<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[BusWorld blog 2.0]]></title><description><![CDATA[Hírek, érdekességek, események az autóbuszok világából. Busztesztek és tesztbuszok, alternatív meghajtások.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/minden-cikk</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 13 Mar 2026 07:19:34 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.busworldblog.com/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[Ikarus 412 Budapest | 1999 – 2025]]></title><description><![CDATA[Az alacsonypadlós közlekedés első fecskéi távoznak a fővárosi közforgalmú közlekedésből. Történeti, műszaki, üzemeltetési áttekintés a ’90-es évektől kezdve. ]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/ik412bp</link><guid isPermaLink="false">694d2031e596739bb33793b9</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 21:01:33 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_e641b96a20594624818db06420b009ce~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[A szegedi decentralizált autóbusz-hálózat létrejötte és átalakulásai]]></title><description><![CDATA[Bevezető 	1967. október 24-én együttes ülést tartott Szeged Megyei Jogú Város Tanácsának Végrehajtó Bizottsága és a városi pártbizottság vezetése. A napirenden Árvai József tanácselnök-helyettes előterjesztése szerepelt, amely egy Szeged közlekedési helyzetéről és annak távlati fejleszthetőségéről készült tanulmányterven alapult. A város akkori dinamikus növekedése ugyanis magával hozta a közlekedés volumenének bővülését is. Ebben pedig hangsúlyos szerepe volt a tömegközlekedésnek, ami...]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/szeged-decentrumok</link><guid isPermaLink="false">694e621be596739bb33b0c29</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 09:15:51 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7823c5_e652d9bb6fcb45a4af71aa9e61cf9844~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_809,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>bajszgabor</dc:creator></item><item><title><![CDATA[BYD B12 Budapesten]]></title><description><![CDATA[A kínai gyártó új városi busza megérkezett Budapestre: 58 darabot állít forgalomba az ArrivaBus a BYD B12E03-as típusból. ]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/byd-b12-bp</link><guid isPermaLink="false">69342b0f9d9a9d96767258b7</guid><category><![CDATA[Elektromos busz]]></category><category><![CDATA[Városok]]></category><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 14:07:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_a64b2debb82e4b3aabca8dbc7d3edca1~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Szezonzáró a Mátrában]]></title><description><![CDATA[Harmadjára indult útnak az őszi buszkaraván.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/szezonzaro2025</link><guid isPermaLink="false">69147374d1ce4ba0c272bbc1</guid><category><![CDATA[Események]]></category><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 16:16:21 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_74faa68255a84e8e8754d396e665ec0c~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Kékbusz Pilisborosjenőre]]></title><description><![CDATA[2025. szeptember 1-jétől a 218-as járat Üröm és Pilisborosjenő belső településrészét tárja fel. Történeti előzmények a kékbusz kijutásáról.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/kekbusz-pbj</link><guid isPermaLink="false">68fa372e3868a5b2a1eb2f41</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 12:05:46 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_1b278000701a4778bb1a62223b9c8b62~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_893,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[65 darab új Citaro K | BKV Zrt.]]></title><description><![CDATA[Új maximidi buszokkal frissült a fővárosi tömegközlekedés állománya.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/65citarok-bkv</link><guid isPermaLink="false">68f9060d56c9bb64e47fd498</guid><category><![CDATA[Események]]></category><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 16:50:26 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_3bf445053d244dc6a2133e0824f4e792~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Ikarus-nap 2025]]></title><description><![CDATA[XIX. Ikarus-nap a Margit utcai Művelődési Ház előtti téren.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/ikarus-nap2025</link><guid isPermaLink="false">68c68f9f0d13c9ba3a6ac6b5</guid><category><![CDATA[Események]]></category><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 19:09:08 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_fc0fa49d3ce24e7b88e0b4313489cf4c~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[142 darab új Citaro G - ArrivaBus Budapest]]></title><description><![CDATA[Forgalomba állt a tíz éves Conecto G-k cseréjére szánt első adag új Citaro 2 G.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/142citarog-arrivabus</link><guid isPermaLink="false">688b671b3a035e4b8cb85b07</guid><category><![CDATA[Események]]></category><category><![CDATA[Városok]]></category><pubDate>Fri, 01 Aug 2025 08:03:07 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_061ec243af194b6e8d84c61b24162606~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Marosvásárhely buszai]]></title><description><![CDATA[A Maros megyei municípium buszközlekedése a Milleniumtól 2025-ig.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/marosvasarhely2025</link><guid isPermaLink="false">688795d2e2fb1aad707043ec</guid><category><![CDATA[Városok]]></category><pubDate>Wed, 30 Jul 2025 11:41:51 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_d9443203e64a4728a8006a58ccec0b3f~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[MÁVAG-Mercedesek a Székesfővárosi Autóbuszüzemnél - 2. rész]]></title><description><![CDATA[Az első, nagymennyiségű fővárosi autóbusz-beszerzés története: pályázat és kiértékelése, hazai vagy külföldi, licenc-alapú gyártás; 2. rész.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/mavag-mercedes-bp2</link><guid isPermaLink="false">685d56fd2daecb407bf1ce22</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 19:32:52 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7823c5_e8e3505b11b44f4f9d3f8e4b433e01b1~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_874,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>bajszgabor</dc:creator></item><item><title><![CDATA[MÁVAG-Mercedesek a Székesfővárosi Autóbuszüzemnél - 1. rész]]></title><description><![CDATA[Az első, nagymennyiségű fővárosi autóbusz-beszerzés története: busztesztek, hazai vagy import termék, politikai és szakmai ellentétek; 1. rész.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/mavag-mercedes-bp1</link><guid isPermaLink="false">685afe3fd2c786af5d588d18</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 18:19:08 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7823c5_9e685dd2bcfb413f94c6912572477759~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_237,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>bajszgabor</dc:creator></item><item><title><![CDATA[8. Ikarus Találkozó | Meiningen (2025)]]></title><description><![CDATA[Ikarus buszok és rajongók találkozója a volt NDK déli részén.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/ikarus_meiningen</link><guid isPermaLink="false">682d9ecabc5e4bf8ae93bf2c</guid><category><![CDATA[Események]]></category><pubDate>Wed, 21 May 2025 11:53:47 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_1af6d98136df410f9dd7f0a50a463c78~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Credobus Electronell 18 teszt]]></title><description><![CDATA[Az első magyar csuklós e-busz tesztfutása a Főváros agglomerációjában, párban a 12 méteressel. ]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/electronell18_teszt</link><guid isPermaLink="false">67f4f1ba2dbeaa202d71cdb2</guid><category><![CDATA[Elektromos busz]]></category><category><![CDATA[Teszt]]></category><pubDate>Wed, 09 Apr 2025 15:20:42 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_fea827d2a7444aa7a41c30b1c5bcbfba~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Hol volt, hol nem volt - Éjszakai közösségi közlekedés Szegeden]]></title><description><![CDATA[Éjszakai közösségi közlekedés Szegeden 1950-es évektől napjainkig.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/szeged_ejszakai</link><guid isPermaLink="false">67bccf5882b34d726a4710c0</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 14:32:15 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7823c5_eba7301eabc2491b967b60ccaa04ebb7~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_550,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>bajszgabor</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Karácsonykor már mindenki tud utazni ...]]></title><description><![CDATA[A szegedi ’56-os események a helyi közlekedési vállalatok tükrében.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/szeged1956</link><guid isPermaLink="false">67812ac488ddf98ba813f166</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 11:33:05 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7823c5_993d534566fa41fea095dbadae2da351~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_900,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>bajszgabor</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Ljubljana buszai]]></title><description><![CDATA[A szlovén főváros buszflottájáról és közlekedési cégéről.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/lpp_buszok</link><guid isPermaLink="false">67617861f711d4a69e7df8d4</guid><category><![CDATA[Városok]]></category><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 13:47:23 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_ff63a9623f0c42e39e2fa4f0f50f39b0~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Ikarus EAG E91-esek Budapesten]]></title><description><![CDATA[Fővárosi E91-esek a BKV Zrt-nél és magántulajdonban. ]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/e91_bp</link><guid isPermaLink="false">675552e0ff6334d1e2b388fd</guid><category><![CDATA[Történeti]]></category><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 13:53:02 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_dd6637636e1040baac959c7d5a975826~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Fejlett vezetéstámogató rendszerek autóbuszokon]]></title><description><![CDATA[Áttekintő a General Safety Regulations II. (GSR II.) szabályzással 2024. július 7-étől autóbuszokon kötelező biztonsági rendszerekről.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/gsr2-adas</link><guid isPermaLink="false">6749a5319d95c516446d8dfb</guid><category><![CDATA[Műszaki]]></category><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 16:18:18 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_0e4a200b62284dfcbb4405040f898ee3~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Szezonzáró Szécsényben]]></title><description><![CDATA[Október végi egynapos kirándulás lenyomata.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/szezonzaro2024</link><guid isPermaLink="false">67273ec4036590cae377c07f</guid><category><![CDATA[Események]]></category><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 09:45:11 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_c915a6feb8214bf4be75a941486d8036~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item><item><title><![CDATA[54. Autóbusz Szakértői Tanácskozás]]></title><description><![CDATA[Az éves autóbusz-gyártói, -forgalmazói, -üzemeltetői, alkatrész-beszállítói és háttéripari eszmecsere és előadások Zsámbékon.]]></description><link>https://www.busworldblog.com/post/54aszt</link><guid isPermaLink="false">6707c7625a39eeee1e8ae478</guid><category><![CDATA[Események]]></category><category><![CDATA[Teszt]]></category><category><![CDATA[Elektromos busz]]></category><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 16:12:15 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_9d301a4121da4de4b3e532c4404de0b1~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_889,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Aron Sonfalvi</dc:creator></item></channel></rss>