top of page
  • Szerző képeAron Sonfalvi

Budapesti képeslapok - 2023. tavasz

Frissítve: 2023. máj. 28.


A BKV március 1-19. közt tesztelt a 27-es és 39-es viszonylaton egy Isuzu Citibus-t.


Jön a váltás! Néhány hónap tétovát követően apránként forgalomba áll a 75 agglomerációs gázüzemű Lion's City.


AA-GL-313 első napjai egyikén a 264-esen.


Három- és kétajtós Urbino 10 Hűvösvölgyben.


Leköszöntek a Cívisek, bővebben itt.


A váltás előkészítése Óbudán: vonalbejárás és járművezetői ismerkedés forgalomban az egyik Lion's City CNG-vel.


Március 15-e, első CNG-üzemnap a 218-ason.


Forgalomba állt március végén az első 12 méteres új Trollino, összesen egy tucat lesz.


Eltűnés határán az utasforgalmi állományon a szürke-kék színterv. Áprilisban FLR-718, 720, 726, 729-et regisztráltam ilyen megjelenéssel.


Még egy Isuzu tesztbusz, ezúttal az elektromos Novociti Volt midi közlekedett április 12-24-e között a Várban.


Széll Kálmán téren is megjelentek a gázbuszok...


...ahogy Kelenföldön is. Az eCitarók hadrafoghatósága az online járműkövető alapján valamelyest javult az egyéves beszámolóm óta.


Április utolsó napjaiban buszsimogató a Millenárison: a május elsejétől beálló Lion's City-ket lehetett megnézni.


Az ArrivaBus új és kifutó típusa Káposztásmegyeren.


Első nap, 25 szóló + 25 csuklós forgalomban. Az ülőhely-maximalizálási lázban jutott tisztes mennyiségű állófelület az első kocsitestbe. Kapaszkodókból, leszállásjelzőből viszont spóroltak hátul. Az évtizedes tendenciával szembemenő eggyel kevesebb ajtó 2014-ben kezdődött 13+25 agglomerációs kékbusszal.


Econell 12 érkezik Üröm vmh-re.


Újabb eCitaro Budapesten, elsőként a Zöld Busz Program keretében. Megnövelt (588 kWh) és új generációs (Akasol NMC gen. 3) akkumulátorcsomagokkal futott az e210-es viszonylaton.


Oroszlánok találkozója az Etele téren: Volánbusz agglomerációs három és kétajtósa (utóbbi már helyközi-elővárosi viszonylaton [725]), háttérben SGY-818.


Marad-e kvázi-autómentes a Lánchíd...?


Május 26-ával búcsúzik az utolsó genfi Volvo, utódmodellel 2023-ban...


...és a másik oldalról ugyanott öt nap híján öt éve, először utasforgalomban itthon.


Alkony a 7000A felett. 2007-ben már néhány darab a Nógrád Volán üzemeltetésében felbukkant, majd 2013-ban vásárolt huszonötöt a BKV, 2016-ban további négyet, 2018-ban még kettőt. Bővebben a fővárosi futásukról itt.



Kapcsolódó bejegyzések

Az összes megtekintése

Comments


bottom of page