Budapesti képeslapok - 2023. tavasz
Frissítve: 2023. máj. 28.
A BKV március 1-19. közt tesztelt a 27-es és 39-es viszonylaton egy Isuzu Citibus-t.
Jön a váltás! Néhány hónap tétovát követően apránként forgalomba áll a 75 agglomerációs gázüzemű Lion's City.
AA-GL-313 első napjai egyikén a 264-esen.
Három- és kétajtós Urbino 10 Hűvösvölgyben.
Leköszöntek a Cívisek, bővebben itt.
A váltás előkészítése Óbudán: vonalbejárás és járművezetői ismerkedés forgalomban az egyik Lion's City CNG-vel.
Március 15-e, első CNG-üzemnap a 218-ason.
Forgalomba állt március végén az első 12 méteres új Trollino, összesen egy tucat lesz.
Eltűnés határán az utasforgalmi állományon a szürke-kék színterv. Áprilisban FLR-718, 720, 726, 729-et regisztráltam ilyen megjelenéssel.
Még egy Isuzu tesztbusz, ezúttal az elektromos Novociti Volt midi közlekedett április 12-24-e között a Várban.
Széll Kálmán téren is megjelentek a gázbuszok...
...ahogy Kelenföldön is. Az eCitarók hadrafoghatósága az online járműkövető alapján valamelyest javult az egyéves beszámolóm óta.
Április utolsó napjaiban buszsimogató a Millenárison: a május elsejétől beálló Lion's City-ket lehetett megnézni.
Az ArrivaBus új és kifutó típusa Káposztásmegyeren.
Első nap, 25 szóló + 25 csuklós forgalomban. Az ülőhely-maximalizálási lázban jutott tisztes mennyiségű állófelület az első kocsitestbe. Kapaszkodókból, leszállásjelzőből viszont spóroltak hátul. Az évtizedes tendenciával szembemenő eggyel kevesebb ajtó 2014-ben kezdődött 13+25 agglomerációs kékbusszal.
Econell 12 érkezik Üröm vmh-re.
Újabb eCitaro Budapesten, elsőként a Zöld Busz Program keretében. Megnövelt (588 kWh) és új generációs (Akasol NMC gen. 3) akkumulátorcsomagokkal futott az e210-es viszonylaton.
Oroszlánok találkozója az Etele téren: Volánbusz agglomerációs három és kétajtósa (utóbbi már helyközi-elővárosi viszonylaton [725]), háttérben SGY-818.
Marad-e kvázi-autómentes a Lánchíd...?
Május 26-ával búcsúzik az utolsó genfi Volvo, utódmodellel 2023-ban...
...és a másik oldalról ugyanott öt nap híján öt éve, először utasforgalomban itthon.
Alkony a 7000A felett. 2007-ben már néhány darab a Nógrád Volán üzemeltetésében felbukkant, majd 2013-ban vásárolt huszonötöt a BKV, 2016-ban további négyet, 2018-ban még kettőt. Bővebben a fővárosi futásukról itt.