Kiberbiztonság guruló számítógépeken
Hogyan védjünk egy járművet és kiszolgáló hátterét kibertámadásokkal szemben? Ennek szükségességét írja elő a 2024. július 1-től az R155.
top of page
Műszaki
Hogyan épül fel, hogyan készül, hogyan működnek alrendszerek és kiegészítő berendezések. Gyártástechnológia, tervezési szempontok, rendszerismertető írások.
Villamos hajtású autóbuszok fejlesztése Magyarországon
Glofák Péter, Halmai Géza, Kiss Miklós előadásának leirata a hazai dízel-elektromos hibrid buszfejlesztésről 1974-ből.
Töltődjünk fel! | E-buszok töltése
Az e-buszok töltésének lehetőségeiről és megoldásairól, a technológiai átállás nehézségeiről és irányokról.
EVolution Road | In-Motion Charging | Lund
Több éve tartó kísérleteket követően Lundban beépítették az első mozgás közbeni indukciós töltésre alkalmas rendszert.
Kipufogódobok városi és elővárosi buszokban | Euro VI dízel
Néhány gyakorlati kivitelezési példa az Euro VI igényelte kipufogó-dobrendszerek beépítésére.
Kamerarendszer tükrök helyett | MirrorEye és CornerEye
Első benyomások és járművezetői tapasztalatok az új, visszapillantótükrök helyett alkalmazott kamerarendszerek egyikéről.
Elektromos busz karbantartás
Minden műszaki berendezés igényli a rendszeres törődést és megelőző átvizsgálást, karbantartást. Nem kivétel ez alól az elektromos busz sem.
Harmonika ajtórendszerek
A távvezérelhető autóbusz ajtórendszerek első világszerte elterjedt megoldása, avagy a ráncajtó.
Gyártásközi minőség-ellenőrzés
A járműgyártásban (is) a termék elkészítésének módja és annak köztes ellenőrzése kulcsfontosságú a végeredményt illetően.
Motorbeépítés-jóváhagyás
Haszonjármű dízelmotor-beépítés vizsgálata, a szélsőséges üzemi és működési körülmények szimulálásával.
Az elektromos busz kompromisszumai
Akkumulátoros elektromos buszok: energiatárolás, annak felhasználása és utántöltése; üzemeltetés és fenntartási különbségek.
Autóbusz-értékesítés és vevőszolgálat
Az új termék országon belüli és kívüli értékesítésének elengedhetetlen feltételeiről, a terméktámogatásról, vevőszolgálatról.
Extrahosszú buszok közforgalomban
Nyugat-Európa több országában is közlekednek az uniós előírásnál hosszabb közforgalmú buszok: “megtoldott” csuklós, pótkocsis...
Gyártósorvégi beüzemelés | End of Line
A kész autóbusz üzemképessé tétele a gyártási folyamat egyik utolsó lépése.
Visszapillantó helyett kamera a buszokon
Az új trend a vezető buszgyártók körében: külső visszapillantók helyett kamera + monitor. A „digitális tükörről” röviden.
Negyedrangú részletek
Sarkok, zugok, szegélyek, eldolgozások. A buszokon általánosságban a tervezés és a kivitelezés hogyanja és milyensége: avagy a negyedrang.
Szabványok, előírások, ajánlások buszokon
A különböző előírások, irányelvek, javaslatok mentén több nyugati országban is vannak a mai napig ilyen általánosan bevett eljárások.
Euro VI = környezetkímélő?
Az Euro VI-os, „környezetbarát motorral szerelt jármű” esetén a környezetkímélés, mint fogalom árnyalása.
Műszaki berendezések (buszok) meghibásodásai
Ami elromolhat, az el is romlik – tartja a Murphy bölcs mondása. A faéknél bonyolultabb műszaki szerkezetek engedelmeskednek is.
Dízel-részecskeszűrők lelki világa
DPF, avagy Diesel Particulate Filter felépítése, működése és meghibásodási lehetőségei az Euro VI-os haszonjármű dízelmotorokban.
Kisszériás gyártmányok hátrányai
Számos típus – a magyar gyártmányok közül különösen sok – eltérő okokból megreked a kisszéria-fázisában.
Kiskerekű vagy nagykerekű?
Egyre több gyártó palettájában tűnik fel a „kiskerekes” változat – akár a „hagyományos” (22,5”-es) abroncsméret mellett: műszakilag.
Alternatívák az alternatív hajtásban | E-buszozás
Az elmúlt években látványosan nőtt Európában az elektromos buszok, és az azt üzemeltető cégek száma is.
Alacsony padlószint a kényelemért
Alacsonybelépésű és alacsonypadlós: a két ma leginkább elterjedt városi és elővárosi autóbusz építési mód.
Alvázas vagy önhordó?
Melyik építési mód a kedvezőbb?
Az alábbi cikk áttekintést ad a különböző vázszerkezeti konstrukciókról és fogalmakról.
PKD | Előnyök és hátrányok
Bő öt éve itthon is „közismert” fogalom lett a részlegesen kiszerelt autóbusz, mint gyártási mód. CKD, SKD, PKD: a gyártási készültségek.
Siklóajtó-rendszerek
A bolygóajtók után a második legtöbbször előforduló ajtórendszer a városi buszokon. A siklóajtó-rendszerek felületes ismertetése.
Mi történik, ha beborul? | 3. rész
A borulásbiztonsággal foglalkozó cikksorozat harmadik, és egyben befejező részének témája a szimuláció.
Mi történik, ha beborul? | 2. rész
A cikksorozat második részében a standard borítási folyamat szakaszait, annak energiamérlegét, az ingás vizsgálat problémáit.
Mi történik, ha beborul? | 1. rész
Autóbuszok borulás vizsgálata, 1. rész.
ELC / ECAS | Elektronikus szintszabályzás
Az autóbuszok lengéskényelmét (is) tovább javítva a ’70-es években elkezdték a légrugók alkalmazását.
Bolygóajtó-rendszerek
A városi buszokon leggyakrabban beépített ajtórendszerek hasonlóságai, különbségei, felépítésük, néhány egyéb részlettel.
Paccar-DAF MX-11 ismertető
Rövid műszaki ismertető az erőforrásról, mely a készülő új csuklós Modulókba (is) kerül: egy kis előtörténet, fejlődéstan, műszaki.
Utastájékoztató kijelzők járműveken | 2. rész
A második részben a mozgó elemeket már nem tartalmazó, tisztán elektronikus kijelzők és azok fajtái.
Utastájékoztató kijelzők járműveken | 1. rész
A közösségi közlekedés járműveinek fejlődésével párhuzamosan az egyes további kiszolgáló alrendszerek is egyre modernebbek lettek.
Milyen a jó indításjelző?
Milyen a jó vizuális indításjelző? Különböző járművek példáján bemutatva.
Tempo 100 minősítés
Az autóbuszok Tempo 100 minősítéséről közérthetően.
Csuklószerkezetek
A csuklós járművek manapság teljesen általános jelenségek, azonban mintegy hatvan éves múltra tekint vissza maga a kialakítás.
Elektromos járművek a közutakon
Elektromos járművek: műszaki vizsga, fenntartás, üzemeltetés szabályozása és háttere.
bottom of page