Buszcentrikus világkép

Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.

Az aacheni közlekedési vállalat (ASEAG) 2012-ben beszerzett egyke, soros hibrid rendszerű buszának tesztelése.

A cikksorozat harmadik, befejező részében a társaság autóbuszai kerülnek bemutatásra.

A sorozat második része a Hatvani Volán által üzemeltetett járatokkal foglalkozik.

A cikksorozat első részében a városról, a buszközlekedés kezdeteiről, valamint az autóbusz-állomás épületéről esik szó.

A mintegy ötezer lelket számláló, Pest megye és Jász-Nagykun-Szolnok megye határán elterülő település – kis mérete ellenére – van helyi.

Egy fővárosi, hatalmasra duzzadt oktatási intézmény, mely méretéből és diákszámából fakadóan saját iskolabuszokat is közlekedtet.

Bő öt év kihagyás után 2018. január 1-jétől ismét közlekedik helyi járat a hajdúsági településen, erről néhány sor + kép a továbbiakban.

Az újragondolt tatabányai buszközlekedésről: új buszok, új cég.

A Szolnoktól mintegy húsz kilométerre, észak-északnyugatra elhelyezkedő település négy viszonylatból álló járatának rövid ismertetése.

Fejér megye legészakibb városának helyi járati előzményei, menetrendjei, útvonalai és járművei.

A Csepellel szinte egybenőtt település, mely Szigetszentmiklóssal és Tököllel is lényegében egy várost alkotnak.

A „Bakony fővárosának” szerény kis helyi járata évtizedeken át a volán üzemeltetésében működött, azonban idén – több másik város példáján fe

Az autóbuszok Tempo 100 minősítéséről közérthetően.

A kisméretű, ötezer lelket számláló, de város címmel bíró település helyi járata, melyről sokáig csak a lakosok (vagy ők sem) tudták.

Tolna megye második legnépesebb városa (közvetlenül a megyeszékhely után) évtizedek óta rendelkezik helyi járattal, ennek bemutatása.

A bérelt távolsági gépek nagy részének lejárt a mandátuma a Volánbusznál 2016 végén, így kisebb hosszabbítással ugyan, de elkezdték kivonni

Mérföldkő Hatvan helyi járatain: alvállalkozót vontak be a szolgáltatás ellátására, mely cég egy használt MAN A26-tal kezdte meg a munkát.

A tavalyi öt bérelt szólót követően kis túlzással kijelenthető, hogy a történelem ismétli önmagát: a BKV Zrt. ezúttal ugyanattól a cégtől.

A helyi járatok véget nem érő sorozatában ezúttal az ország keleti felében található, valamivel több, mint ezer lelkes település.