• Sonfalvi Aron

Baracska helyi járat

Frissítve: nov 17

Baracska helyi hálózata két vonalat számlál: az egyik a vasútállomást köti össze a sportpályával (9816-os vonalszámmal bír), ez a viszonylat több mint fél évszázada szolgálja a lakosokat. 2008 májusáig az Alba Volán Zrt. autóbuszai közlekedtek itt, azóta a Viszló Trans Kft. szolgáltat, előbbi alvállalkozójaként.


A menetrendi kínálat munkanapokon meglehetősen bőséges: 2006-ban 21 járattal lehetett utazni, és további két betétjárat közlekedett a vasútállomás és az iskola között, ez 2012-re 18 járatpárra csökkent, míg napjainkban (2015. decemberi a legfrissebb menetrend) ez az érték stagnál. Régen hétvégén is futott 9 járatpár, mára a szombat-vasárnapi kínálat 2 járatpárra csökkent.

A honlapon található menetrend (forrás: KNYKK Zrt. honlapja)...


...és a vasútállomáson kihelyezett ív.


A másik helyi viszonylat az iskolát köti össze Annamajorral. Ez a vonal anno a vasútállomástól indult, majd a sportpálya érintésével vezetett Annamajoron át Robozra. A menetrendkönyvek 8180-as mezőszám alatt jegyezték ezt a viszonylatot, amelyen 2008-ig az Alba Volán, utána 2009-ig alvállalkozóként a Viszló Trans szolgáltatott. A vonal 2009-es megszűnése óta az önkormányzat üzemelteti az Iskola - Annamajor szakaszt, amelyen tanítási napokon három járatpár közlekedik. Ezen egy Iveco Daily szolgáltat, mely a Szent László Völgye Többcélú Kistérségi Társulás tulajdona. (Robozba már egyáltalán nem jár ki autóbusz, onnan nincs bejáró diák.)

GKZ-107 pihenőidejét tölti éppen. Fotó: Bohus Dávid.


A közforgalmú helyi vonalon (Vasútállomás – Sportpálya) 2000 és 2008 között az Alba Volán GKZ-107 (Ikarus 263.01, ex. Németország) rendszámú autóbusza közlekedett, eredetileg még "volánsárga" színben, később flottaszínben. 2008-ban, amikor a Viszló Trans szolgáltatni kezdett, az FSJ-701 (Ikarus 415.25, ex. Alba Volán, EWS-896) közlekedett, 2009 és 2012 között járt a BPA-116.

E91-es a helyi járaton. Fotó: Balázs1a.


Ezt követően az LHZ-732 (Ikarus E91) szállította az utasokat egészen 2013-ig, akkor váltották le a fővállalkozótól vásárolt Ikarus 260-asra (JHZ-335), mely Szabolcsba kerülése nyomán ismét Ikarus 250-es (LXY-232) és Ikarus 256-osok dolgoztak a járaton. Amióta a 260-asnak lejárt a bérlése, azóta ismét többnyire ez közlekedik a járaton.

A helyi járat belső szakaszán (Kossuth u. - Sportpálya) minden megállónál váróterem is épült, a vonal maradék szakasza a helyközi járatokkal közös használatú. (Megjegyzés: a sportpályától is indul szerdán és szombaton helyközi járat, amivel a baracskai helyi busz eljut a martonvásári telephelyre.)



A bejegyzés Balázs1 (megszűnt) weboldalának azonos cikkének aktualizált változata.



#Baracska #Baracska_helyi_járat #helyi_járat #buszközlekedés #Baracska_közlekedése

17 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0