Buszcentrikus világkép

Az utolsó, szerződés szerinti opcióként lehívott 30+1 darab Conecto is forgalomba állt, ezzel két és fél év alatt teljes lett a 75+1 darabos

Honosítást követően utasforgalomban a második, "új" Van Hool a BKV Zrt-nél: újabb newA330 a dél-pesti régióban.

A 2017-es Busworld Europe-ról néhány további érdekesség.

A 2017-es Busworld Europe kiállításról szemezgetés a midibuszos szegmensből.

A 2017-es Busworld Europe kiállításon megjelent kínai gyártók és buszaik.

A 2017-es Busworld Europe kiállításon megjelent török gyártók.

A 2017-es Busworld Europe európai gyártmányú buszai (M-Z).

A 2017-es Busworld Europe európai kiállítói (A-L).

Páratlan években Kortrijkban megrendezett európai autóbuszos (és beszállítói) szakkiállításról, azaz a Busworld 2017-ről néhány kép és sor.

Három év alatt ötre növekedett a Solaris midik száma a BKV Zrt-nél. Hosszú pihentetés után az ötödik is forgalomba állt.

A fényképes-beszámoló rovatban ezúttal ismét offblog közlekedési forma, és annak is elsősorban az építészeti része van napirenden.

A Volánbusz Zrt. alvállalkozójánál 9 darab használt Ambassador állt forgalomba.

Másfél évvel a Citaro NGT budapesti tesztje után elért a Fővárosba az „új olcsó Citaro”, azaz a Conecto Next Generation NGT.

A 2017-es Autómentes Nap az Andrássy úton.

Amint véget ért 2011-ben a dízelüzemű 435-ösök átfogó rendbetétele, egy évvel később kigördült az első felújított 435.81-es.

A tizenegyedik alkalommal, közvetlenül a gyár szomszédságában, annak egykori sportpályáján megrendezett Ikarus-nap néhány képen.

2017 őszén beszerzett volános Credobus adag (PIG-rendszámmező).

Húsz évvel a korszerűsítési program után csak kihasítottak egy csekélyke szeletet maguknak a nagykörúti utasszállításból a KCsV7-esek.

Egy rövid képes áttekintő azoknak, akik nem voltak, és azoknak, akik újra megnéznék, mi volt a 2017-es éves Polgár (melletti) Ikarus-talin.

A BPI-844-es Ikarus 280-asból készített újabb lőpavilonbusz DZD-345 nyugdíjazása végett.