• Aron Sonfalvi

Solaris Urbino 10 | NUV-695

Frissítve: 2020. nov. 17.

Az első három, majd másfél évvel később őket követő negyedik után két évvel utcára került az ötödik darab is. Az ötödik is ugyanott kezdte pályafutását, ahol az első négy még 2006-ban: Antibes [FR]. A cikk főszereplője viszont tett 2013 – 2016 között egy kis kitérőt Németországba is. (Állományi adatok itt érhetők el.)

2016. december, VJSz Kft. telephelye.


Honosítás előtt az utastere. Kifejezetten megkímélt.


2016 őszén megérkezett Budapestre, s a megszokott metódus szerint leparkolták a VJSz Kft-nél honosítás céljából. Viszont az üzem túlterheltsége miatt egészen 2017 májusáig csak egyik helyről a másikra került, de hozzákezdeni nem tudtak. Ekkor átkerült Kelenföldre, hogy végül a leendő üzemeltető telephely honosítsa a buszt, s végül idén október 13-án állományba vették.


A honosítás részét képezte:

  • külső fényezés + matricázás,

  • belső megjelenés (matricák, üléshuzatok, korlátszínezés),

  • FUTÁR telepítése,

  • graffiti lepergető réteggel impregnált utastéri elemek,

  • kopó-forgó alkatrészek cseréje a hajtásláncban.

24 ülőhely és 42 állóhely van a midiben (1 kerekesszékes utassal számolva). Az 1-2-0 ajtóképlet ellenére jól átjárható a busz, köszönhetően a két helyen menetirány szerint 90 fokkal elforgatott üléseknek. Az utastér kialakítása egyébként megegyezik a korábbi négy darabbal.



Műszaki adatok (forrás: bkv.hu)

Hosszúság: 9 940 mm Szélesség: 2 550 mm Magasság: 3 000 mm Fordulókör átmérő: 18 080 mm Motor: Iveco NEF F4AE (Euro III) 176 kW (239 LE)/810 Nm, 5 880 ccm Nyomatékváltó: Voith 851.3 (3+1 fokozat) Klímaberendezés: Konvekta





64 megtekintés0 hozzászólás

Kapcsolódó bejegyzések

Az összes megtekintése