Buszcentrikus világkép

Az Ikarus az 1980-as évek végén építette meg a közepes méretű 545-ös autóbuszát, cikk a születésének körülményeiről szól.

A bolygóajtók után a második legtöbbször előforduló ajtórendszer a városi buszokon. A siklóajtó-rendszerek felületes ismertetése.

Az amerikai, kompozit hajótesteket gyártó TPI első (közös) szárnypróbálgatása a buszok világában, melynek magyar vonatkozása is van.

Utazás Dunaújvárosban és környékén a másodikként elkészült C63-assal.

A kétezres évek elején a BKV Rt. már vásárolt használt autóbuszt: 17 darab Ikarus 280-ast az MVK Rt-től, a 2-es metró felújítására.

Újabb százas adag, ezúttal csak elővárosi kivitelű Credót vásárolt a Volán Buszpark Kft. a Közlekedési Központok részére.

Az első, ARC tervezők által megálmodott, majd az MJT által kivitelezett csuklós busz: a 417-es utódja, és a V187 informális elődje.

Megkezdődött országszerte a Közlekedési Központok között szétosztott új háromtengelyes távolsági flotta “hadrendbe” állítása.

Az első szegedi sárgabusz története.

A mára már DAKK Zrt-vé avanzsált közlekedési társaságnál tett 2011-es üzemlátogatás.

Az első ötven 7700A budapesti bemutatkozása, javarészt az M2-es pótló járaton, kisebb részben pedig már valamivel korábban a 7A viszonylaton

A BKV Zrt. 50. fennállási évének ünnepségsorozatának újabb állomásaként ezúttal nyílt napot tartottak a Kelenföldi Divízióban.

Az elmúlt év(tized)ben egyre inkább előtérbe került a használt autóbuszok vásárlása újak beszerzése helyett. Újszerű; jó állapotú; használt.

A „kis Kingák” régóta sokak által várt leváltása közvetlenül is megkezdődött, Hollandiából használtan vásárolt MAN Lion’s City-kkel.

2018. június 1-jével megkezdődött az elektromos buszozás a belga fővárosban is.

Az aacheni közlekedési vállalat összesen 14 darab, tizennyolc méteres elektromos csuklós busszal bővíti flottáját.

A csillagos márka gazdaságos városi/elővárosi típuscsaládjának megjelenésbeli változása az elmúlt bő húsz év folyamán.

A borulásbiztonsággal foglalkozó cikksorozat harmadik, és egyben befejező részének témája a szimuláció.

A cikksorozat második részében a standard borítási folyamat szakaszait, annak energiamérlegét, az ingás vizsgálat problémáit.

Autóbuszok borulás vizsgálata, 1. rész.