• Sonfalvi Aron

Használt Ikarus 280-asok a dél-pesti régióban (2002)

Frissítve: nov 16

Már 2002-ben bővítette a budapesti közlekedési cég a flottáját használt buszokkal, bár ez már-már a feledés homályába merül. Ez a használt busz beszerzés viszont pontosan olyan volt, amilyen  napjainkban is kellene legyen: átmeneti jelleggel, tűzoltásképpen, amíg jönnek az újak. Arról nem vagyok ugyan meggyőződve, hogy ez célzottan így is indult, vagy csak utólag alakultak úgy az események (új Volvo 7700A-k érkezése a Combinók késedelmes szállításából adódó kötbérből), hogy szanálhatták a miskolci 280-asokat.


A 2-es metró felújítása esedékessé vált az ezredfordulóra, így meg is kezdték az előkészítését akkortájt. A jövőbeli szükséges többletjármű miatt – és az új buszokra szükséges nagyobb tőke kezdeti hiányában – használt járműveket vásároltak, 17 darab 280-ast Miskolcról, ahol feleslegessé váltak a menetrendi változtatások miatt. Itthon a dél-pesti régióban vetették be a buszokat. Három darabot kapott Cinkota is, melyeket hamar elcseréltek, így mindegyik Dél-pesthez tartozott végül (akárcsak manapság, a 3-as metró felújításához hasonlóan: a külvárosi vonalakra tették a korosabb buszokat).


Elsősorban a 66/66-os, 85/85-ös, és a 159-es viszonylatokon, illetve előfordultak bármelyik más, akkoriban a garázshoz tartozó viszonylaton. 2004-ben a frissen érkezett első 50 darab Volvo 7700A-nak köszönhetően selejtezték a miskolci különítményt.

Fotók: Istvánfi Péter.



Borítókép: egy ex-miskolci 280-as és egy eredetileg is BKV-nak szállított “ezüstnyíl” Határ út végállomáson 2004. február 29-én. Fotó: Istvánfi Péter.



Köszönöm a fotókat Horváth Tibornak és Istvánfi Péternek!



#bkv #buszok #AKDIkarus280Budapest #ikarus280 #bkvikarus #miskolciIkarus280BKV #bkvbusz #busz #használtbusz #autóbusz

16 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0