Az alacsonypadlós közlekedés első fecskéi távoznak a fővárosi közforgalmú közlekedésből. Történeti, műszaki, üzemeltetési áttekintés a ’90-es évektől kezdve.

Bevezető 1967. október 24-én együttes ülést tartott Szeged Megyei Jogú Város Tanácsának Végrehajtó Bizottsága és a városi pártbizottság vezetése. A napirenden Árvai József tanácselnök-helyettes előterjesztése szerepelt, amely egy Szeged közlekedési helyzetéről és annak távlati fejleszthetőségéről készült tanulmányterven alapult. A város akkori dinamikus növekedése ugyanis magával hozta a közlekedés volumenének bővülését is. Ebben pedig hangsúlyos szerepe volt a tömegközleked

A kínai gyártó új városi busza megérkezett Budapestre: 58 darabot állít forgalomba az ArrivaBus a BYD B12E03-as típusból.

Harmadjára indult útnak az őszi buszkaraván.

2025. szeptember 1-jétől a 218-as járat Üröm és Pilisborosjenő belső településrészét tárja fel. Történeti előzmények a kékbusz kijutásáról.

Új maximidi buszokkal frissült a fővárosi tömegközlekedés állománya.

XIX. Ikarus-nap a Margit utcai Művelődési Ház előtti téren.

Forgalomba állt a tíz éves Conecto G-k cseréjére szánt első adag új Citaro 2 G.

A Maros megyei municípium buszközlekedése a Milleniumtól 2025-ig.

Az első, nagymennyiségű fővárosi autóbusz-beszerzés története: pályázat és kiértékelése, hazai vagy külföldi, licenc-alapú gyártás; 2. rész.