Dunaújváros helyi buszai - 2026. ősz

Aron Sonfalvi

12 perccel ezelőtt

2 perc olvasás

Sok – a megszokottnál viszont kevesebb – víz lefolyt a Dunán ’újvárosnál is a három évvel ezelőtti látogatásom óta. Szeptemberben voltam, és mintha a releváns döntéshozói szinten látták volna képcsokrom, ugyanazon év decemberében átcsoportosítottak nyolc, korábban budapesti agglomerációban közlekedett MAN Lion’s City-t (A21 NL283), így a 19 darabos állomány majd’ felét cserélték. Az állományfrissítő buszok átadásáról közzétett szövegezés kiemeli a 2019-hez képest többszörösére emelt finanszírozást (270 millió Ft → 700 millió Ft), noha önmagában a több nem garantál jobbat.

A 2021-ben bevezetett vonalhálózaton aprókat változtattak: 2024. június 1-jével a 13-as hétvégente sűrítették (órás követés), 25-ös helyett 29-es jár délelőttönként a köztemető kiszolgálása érdekében, 35-öst bevitték a Tescóhoz. 2026. január 15-e óta ismét van Vasmű téren megállója több járatnak (2, 3, 14, 44). A legfontosabb buszmegállókat elkezdték felújítani szeptemberben, az elkészült Vasmű úti megállóba úgy láttam, hogy ökotintás (e-papír kijelzős) menetrendet helyeztek ki. Egy megállóban (Béke körút, Interspar) még bizonyosan a 2021-től érvényes vonalhálózat és viteldíjak vannak kiírva, mindkettő több részletében változott azóta.

Az alábbi buszokat láttam a látogatás napján (nem teljes állománylista):

MAN A21/NL283 Lion's City: MRP-051, -052, -053, -054, -099, MRZ-245, MRZ-385
Volvo 7000A: JOX-718, -719, 720
Volvo 7700A: LLF-515
Mercedes-Benz O345G Conecto: ITY-756, és még egy
Mercedes-Benz O530 Citaro LE: NLF-533, NLF-584

Volvo 7000A (JOX-719) régi bútordarab a város utcáin, másik két társával (718, 720) együtt még mindig forgalomképes. Utastere koszos, ülései fapadosak, de 25 éves (!) kora ellenére egyben van.

Háromajtós Conecto a 18/40-esen jött-ment egész nap.

Kékbusszal az ország minden helyi járatán! Jól mutatnának a helyi színtervvel. — **Kékbusszal az ország minden helyi járatán**! Jól mutatnának a helyi színtervvel.

Béke körút, Interspar. 2021-es információk a megállóban.

A 18-as körjárat egyik betérő szakaszán egy Citaro LE. A járművek mozgását idelátogatóként nem egyszerű követni, hol egy kis hurok, betérő, közös szakasz, átszerelések. Ezt tovább bonyolítja a hiányos utastájékoztatás - ezen a buszon épp üzemel a kijelző, de általában tábla informál kívülről. (Belülről a sofőrt lehet kérdezni.)

MRP-053 @ 44, mint délutáni csúcsban elsőként visszakezdő. Örömmel láttam, hogy tettek vezérlőt a kocsiba, így működnek a külső kijelzők. A belső matricázást teljesen eltávolították.