Buszcentrikus világkép

Az e-buszok töltésének lehetőségeiről és megoldásairól, a technológiai átállás nehézségeiről és irányokról.

Több éve tartó kísérleteket követően Lundban beépítették az első mozgás közbeni indukciós töltésre alkalmas rendszert.

Néhány gyakorlati kivitelezési példa az Euro VI igényelte kipufogó-dobrendszerek beépítésére.

Első benyomások és járművezetői tapasztalatok az új, visszapillantótükrök helyett alkalmazott kamerarendszerek egyikéről.

Minden műszaki berendezés igényli a rendszeres törődést és megelőző átvizsgálást, karbantartást. Nem kivétel ez alól az elektromos busz sem.

A távvezérelhető autóbusz ajtórendszerek első világszerte elterjedt megoldása, avagy a ráncajtó.

A járműgyártásban (is) a termék elkészítésének módja és annak köztes ellenőrzése kulcsfontosságú a végeredményt illetően.

Haszonjármű dízelmotor-beépítés vizsgálata, a szélsőséges üzemi és működési körülmények szimulálásával.

Akkumulátoros elektromos buszok: energiatárolás, annak felhasználása és utántöltése; üzemeltetés és fenntartási különbségek.

Az új termék országon belüli és kívüli értékesítésének elengedhetetlen feltételeiről, a terméktámogatásról, vevőszolgálatról.

Nyugat-Európa több országában is közlekednek az uniós előírásnál hosszabb közforgalmú buszok: “megtoldott” csuklós, pótkocsis...

A kész autóbusz üzemképessé tétele a gyártási folyamat egyik utolsó lépése.

Az új trend a vezető buszgyártók körében: külső visszapillantók helyett kamera + monitor. A „digitális tükörről” röviden.

Sarkok, zugok, szegélyek, eldolgozások. A buszokon általánosságban a tervezés és a kivitelezés hogyanja és milyensége: avagy a negyedrang.

A különböző előírások, irányelvek, javaslatok mentén több nyugati országban is vannak a mai napig ilyen általánosan bevett eljárások.

Az Euro VI-os, „környezetbarát motorral szerelt jármű” esetén a környezetkímélés, mint fogalom árnyalása.

Ami elromolhat, az el is romlik – tartja a Murphy bölcs mondása. A faéknél bonyolultabb műszaki szerkezetek engedelmeskednek is.

DPF, avagy Diesel Particulate Filter felépítése, működése és meghibásodási lehetőségei az Euro VI-os haszonjármű dízelmotorokban.

Számos típus – a magyar gyártmányok közül különösen sok – eltérő okokból megreked a kisszéria-fázisában.

Egyre több gyártó palettájában tűnik fel a „kiskerekes” változat – akár a „hagyományos” (22,5”-es) abroncsméret mellett: műszakilag.