Ikarus 400-as trolik újjászületése
Amint véget ért 2011-ben a dízelüzemű 435-ösök átfogó rendbetétele, egy évvel később kigördült az első felújított 435.81-es.
Aron Sonfalvi
2017. szept. 12.
Ikarus-nap 2017
A tizenegyedik alkalommal, közvetlenül a gyár szomszédságában, annak egykori sportpályáján megrendezett Ikarus-nap néhány képen.
Aron Sonfalvi
2017. szept. 9.
100 új Credobus (PIG)
2017 őszén beszerzett volános Credobus adag (PIG-rendszámmező).
Aron Sonfalvi
2017. szept. 8.
Volános műszaki mentők
A nagyobb járműflottával rendelkező cégeknek, és így az egyes volánoknak is fel kell készülniük saját járműveik mentésére.
Lorászkó Balázs
2017. szept. 7.
Csatolt KCsV7-esek a Nagykörúton
Húsz évvel a korszerűsítési program után csak kihasítottak egy csekélyke szeletet maguknak a nagykörúti utasszállításból a KCsV7-esek.
Aron Sonfalvi
2017. szept. 4.
X. Nemzetközi Ikarus Találkozó | Folyás (2017)
Egy rövid képes áttekintő azoknak, akik nem voltak, és azoknak, akik újra megnéznék, mi volt a 2017-es éves Polgár (melletti) Ikarus-talin.
Aron Sonfalvi
2017. szept. 3.
Zirc helyi járat
A „Bakony fővárosának” szerény kis helyi járata évtizedeken át a volán üzemeltetésében működött, azonban idén – több másik város példáján fe
Aron Sonfalvi
2017. aug. 30.
Színes volánbuszok
A korábbi budapesti buszos színtervek után országosra kiterjesztve.
Aron Sonfalvi
2017. aug. 27.
Milyen a jó indításjelző?
Milyen a jó vizuális indításjelző? Különböző járművek példáján bemutatva.
Aron Sonfalvi
2017. aug. 24.