Buszcentrikus világkép

A 2009-ben megvalósult debreceni szolgáltatóváltás következtében több tucat busz vált feleslegessé a Hajdú Volán részére.

Mérföldkő Hatvan helyi járatain: alvállalkozót vontak be a szolgáltatás ellátására, mely cég egy használt MAN A26-tal kezdte meg a munkát.

A Nyírség szívében elhelyezkedő, mintegy tizenháromezer fős városnak a vasúti és volános kapcsolatain kívül helyi járata is van.

Június 24-én egy újabb tizenötös szóló Conectóval bővült a BKV Zrt. járműállománya, a szerződés opciójának második részét hívták le.

A H5-ös HÉV vonalán a DAKK Zrt. pótolta a karbantartás miatt nem közlekedő szerelvényeket.

A régóta megújításra váró hazai csuklós busz állományról néhány gondolat, adat és lehetőség.

A leendő – s talán idén ősszel kezdődő – metrópótlásra minden darab buszra szükség van. 45 MAN-t szerzett be a VT-Arriva.

Az idei tanszünet első napján (június 16-án) forgalomba álltak az Inter-Tan Ker Zrt. rendt tart opciós csuklósai.

A csuklós buszos maszek helyi járat, avagy a kunsági település, ahol kihasználatlanság miatt megszűnt, majd csuklós busszal indultak újra.