

Kiberbiztonság guruló számítógépeken
Hogyan védjünk egy járművet és kiszolgáló hátterét kibertámadásokkal szemben? Ennek szükségességét írja elő a 2024. július 1-től az R155.
Aron Sonfalvi
2023. máj. 14.


Típustisztítás
Véleménycikk az egyedi típusok üzemeltetési nehézségeiről, és a járműpark-egységesítésről.
Takács László
2021. okt. 31.


Guruló számítógépek üzemeltetése
A XXI. századi autóbuszok, mint utasszállító számítógépek üzemeltetése: diagnosztika és javítás.
Aron Sonfalvi
2021. okt. 18.


Buszok körüli marketing
…avagy egy mérnök írott sóhajtozása a marketing mélységei és magasságai láttán. Véleménycikk a virtuális információs versenyzésről.
Aron Sonfalvi
2021. júl. 19.


A magyar buszgyártás holnap
Ezer darab, export, hazai igények kielégítése – a kulcsszavak a magyar buszgyártásból, melyekből részeredmények vannak eddig.
Aron Sonfalvi
2020. aug. 2.


A Főváros buszai
Az öregedő budapesti autóbuszokról: mióta, meddig, mikor? Véleménycikk a tartós átmeneti állapotról.
Aron Sonfalvi
2019. okt. 10.


Negyedrangú részletek
Sarkok, zugok, szegélyek, eldolgozások. A buszokon általánosságban a tervezés és a kivitelezés hogyanja és milyensége: avagy a negyedrang.
Aron Sonfalvi
2019. szept. 23.


Dunaújváros helyi buszai - 2019
Fejér megye második városának helyi járatos buszainak elmúlt szűk tíz évéről, röviden.
Aron Sonfalvi
2019. szept. 20.


Kell nekünk ezer elektromos busz?
Zöld Busz Program kezdeti fázisáról írt véleménycikk.
Aron Sonfalvi
2019. júl. 17.


Miért a hazait válasszam?
Adódik a kérdés a rendszerváltás utáni hazai autóbuszok esetén is: a hazait vagy a kiforrt nyugatit válassza az üzemeltető?
Aron Sonfalvi
2019. ápr. 18.


Mitől lesz magyar egy hazai busz?
Kínai-magyar közös fejlesztés, Mercedes-alvázra épített autóbusz, Volvo-alvázra karosszált honvédségi busz: az új hazai buszok.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 20.


Mit tanulhatnánk a Solaristól?
A „bezzeg” Solaris. A lengyelek buszos sikertörténete, mely húsz év alatt az élvonalba repítette az európai buszgyártásban őket.
Aron Sonfalvi
2018. nov. 24.


Használt vagy új?
Az elmúlt év(tized)ben egyre inkább előtérbe került a használt autóbuszok vásárlása újak beszerzése helyett. Újszerű; jó állapotú; használt.
Aron Sonfalvi
2018. szept. 25.


Miért nem prosperál a magyar buszgyártás?
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 9.


Buszvezető-toborzás | Marketing
A néhány éve tartó krónikus járművezető hiányra a BKV Zrt. is „magasabb fokozatba” kapcsolt a toborzást illetően.
Aron Sonfalvi
2018. jún. 18.


Gondolatok az új magyar csuklósokról
Öreg a hazai buszállomány, a csuklósok különösen. Adódott egy lehetőség, hogy hazai cég termékeivel cserélhessék le az üzemeltetők...
Aron Sonfalvi
2017. okt. 12.


Járművezetői szemmel | Modulo M108d
A temérdek utas szemszögéből írt járműtesztet követően ezúttal „a balegyből” kerül bemutatásra A Modulo M108d.
Aron Sonfalvi
2017. szept. 30.


Milyen a jó indításjelző?
Milyen a jó vizuális indításjelző? Különböző járművek példáján bemutatva.
Aron Sonfalvi
2017. aug. 24.


Ördögi csuklós buszok
A régóta megújításra váró hazai csuklós busz állományról néhány gondolat, adat és lehetőség.
Aron Sonfalvi
2017. jún. 22.


Credo marketing
Az elmúlt évtizedet (is) megélő Kravtex-Kühne az évek folyamán folyamatosan csiszolt itt-ott a többnyire teszt autóbuszainak megjelenésén.
Aron Sonfalvi
2017. márc. 11.