Budapesti képeslapok - 2022. ősz
Telipiros 412T, Solaris-uralom, meghosszabbított 83-as, leköszönő Ikarusok, új Conecto NG-k, gázszünet, hibridek.
top of page
Trolibusz
Napjaink már csak részben kötöttpályás elektromos buszairól.
ARC evolúció | 2. rész
Az ARC buszok fejlődéstörténetének folytatása a jellegzetességekkel, és a belső kialakítással.
ARC evolúció | 1. rész
Az Auto Rad Controlle Kft. kezdeti tevékenységének, majd autóbusz-tervezésének és -gyártásának története.
Rigai GST18 Budapesten
A Ganz(-Škoda) Solaris kooperációban készült Trollino 18-asok egyike próbajáratként Budapesten.
Negyedik generációs Solaris Trollinók Budapesten
A tavaly ősszel utasforgalomba állt, negyedik generációs Solaris trolik rövid ismertetése.
Modulo C88T mozgásban
Néhány nappal ezelőtt a kompozit karosszériás troli megtette első métereit – önerőből.
Narancs-zöld 411T & 412
A negyedszázados egyedüli 411-es troli és a „mindössze” húsz éves 412-es ünnepi matricázást kapott.
85 éves a fővárosi trolibusz-közlekedés
1933. december 16-án indult el az első fővárosi troli Óbudán, ennek emlékére a BKV Zrt. „emlékjáratokat” közlekedtetett december 16-án.
45 éves a szegedi Víztorony téri buszpályaudvar
A szegedi Víztorony tér kialakításának története.
Ikarus 263GT | T5000
Másfél évtizeddel a „nagy Ikarus” gyár bezárását követően készült el az első, 12 méteres karosszériával épült trolibusz a BKV Zrt. által.
Nyitott kapuk Óbudán negyedszer (2018)
Az észak-budai BKV telephelyen 2018. április 14-én negyedik alkalommal tartottak nyílt napot.
Kísérleti Ikarus 280-as trolik gyári fotókon #2
Újabb, eddig (számomra) nem ismert fotókat kaptam egy egykori Ikarusos illetve Ganzos dolgozótól. Ganz elektronikás darab 1980-ból.
bottom of page