Aron Sonfalvi
- 2018. ápr. 14.

Nyitott kapuk Óbudán negyedszer (2018)

Frissítve: 2020. nov. 16.

A BKV Zrt. fennállásának 50. évében elsőként az Óbudai autóbuszgarázsban tartottak nyílt napot, ahol a már jól megszokott paneleken felül ezúttal voltak újdonságok és érdekességek is. A bejáratnál osztogatott szórólap szerint az alábbiakból állt össze a nap:

repülőgép szimulátoron való gyakorlás, lőbuszban való lőgyakorlat;
autóbusz tesztvezetés;
veterán oldalkocsis motorozási lehetőség;
telephely látogatás gyalogosan;
budapesti közszolgáltató cégek bemutatkozása járművekkel;
veterán járműgyűjtő egyesületek bemutatkozása;
reptéri veterán járműflotta bemutatkozása;
autóbusz történeti kiállítások, vasútmodell kiállítás;
ajándéktárgy vásárlási lehetőség;
meleg étel vásárlási lehetőség;
gyermekvasutas toborzás (közvetlen nosztalgia járattal Hűvösvölgybe).

A fentieket végigfutva látható, hogy szélesedett a nyílt nap által kínált lehetőségek spektruma, melyhez hozzátartozik még a “váratlan” járművek felbukkanása egy BKV-s telephelyen/nyílt napon – ilyen volt az ITK Reform 500LE-je, vagy éppen két trolibusz, s a SedPro – Danubian E91-E.

Csak a helyszínen “kiabálta utánam” (segítőleg) az egyik szervező, hogy ezúttal a fotósokra is gondoltak: lehetett váltani fotós jegyet (!), melynek keretében délután a kiürített kisudvarban álló járműveket lehetett emberektől mentesen megörökíteni.

A buszgarázsról részletesen itt olvashat (beleértve az első, 2010-es nyílt napot is), itt tekintheti meg a második nyílt napot, itt pedig a harmadikat.

Az érdekes színfoltokról és a szokásos panelekről alább egy virtuális kör a telephelyen néhány fotó és rövid kommentár kíséretében.

Rögtön a bejáratnál “buszsimogató” volt most is.

FOK-Gyem mustra a karosszérialakatosok műhelyében…

…s végre a belét is lehetett tanulmányozni. A kijelzőkről részletesebben itt olvashat.

Szintén itt kapott helyet egy komplett D10 + Voith hajtáslánc, melyet külsőleg elektromotorral hajtottak. Látványos.

A kékre fújt, szemetesként funkcionáló hordókat “aktualizálták”. Tetszik.

Autóbuszvezető-toborzás.

Régóta érdekelt az ITK új busza, ha menet közben nem is próbálhattam ki, de legalább végig lehetett alaposan nézni a kiváló fényviszonyokban. Alapvetően igényes (helyenként már-már túlzásokba eső – például a két üveg lap az ajtók felett, mint leszállási szándék visszajelző), de külsőre elképesztően aránytalan. A hátfali lámpák pedig…

Remélem, nem sokára valahol megkezdi tesztfutásait is.