top of page
Szerző képeAron Sonfalvi

85 éves a fővárosi trolibusz-közlekedés

Frissítve: 2020. nov. 16.


85troli_cover.jpg

Mai szemmel már érdekes nézni, hogy Óbudán indult az első troli, ugyanis évtizedek óta „félnek átjönni trolival” a Duna jobb partjára. A mai emléknapon viszont több troli is leparkolt reggelre az egykori Óbudai kocsiszín bejárata előtt a tárolóvágányokon: Ikarus 60T, a frissen elkészült Ikarus 280.94 (#278), az egyik ZIU 9B (#927), és egy SST12 (#8014).


A 280-as troliban egy kis trolitörténeti kiállítást is berendeztek. A korlátokra aggatott hirdetőtáblákba különböző korszakok képeit tették ki, egy-két leírással.

SST12 tölt az első körére.
ZIU9B.
Ik60T.
A nem rég elkészült új nosztalgia troli, a 278.
A héten közledett majd‘ minden viszonylaton menetrendszerűen a 927-es, ezzel a hirdetménnyel.
ars_3389.jpg

Az önjáró Solaris – kiegészítve egy Modulo C68e-vel (NLE-860) és egy Volvo 7705H-val (PHG-634) – közlekedett az 1933-ban 7-es jelzéssel elindított óbudai vonalon. A járművek 20 percenként indulnak 10-16 óra között (00’ a troli, 20’ a C68e, 40’ a 7705H) – a menetrend itt érhető el, ebben viszont csak az SST indulásai szerepelnek.


A 160-as busz vonalán közlekednek, majd az Óbudai garázsnál a közúti felüljáró alatt fordulnak vissza. Az önjáró Solaris töltésére (és a 280-as fűtésére) a tárolóvágányok felett kifeszítettek még egy vezetéket, így a már ott lévő villamos munkavezetékkel együtt tudnak töltekezni a járművek.

SST12 előzi a Civis 12-est az Óbuda autóbuszgarázs megállónál.
SST12 megy megfordulni.
C68e visszafordulás a Bécsi/Vörösvárin.
Hibrid az Óbudai temető mellett.
Ritkán látni troliban végállomásként a Bécsi út/Vörösvári utat...


308 megtekintés0 hozzászólás

Kapcsolódó bejegyzések

Az összes megtekintése

Comments


bottom of page