• Sonfalvi Aron

85 éves a fővárosi trolibusz-közlekedés

Frissítve: nov 16


Mai szemmel már érdekes nézni, hogy Óbudán indult az első troli, ugyanis évtizedek óta „félnek átjönni trolival” a Duna jobb partjára. A mai emléknapon viszont több troli is leparkolt reggelre az egykori Óbudai kocsiszín bejárata előtt a tárolóvágányokon: Ikarus 60T, a frissen elkészült Ikarus 280.94 (#278), az egyik ZIU 9B (#927), és egy SST12 (#8014).


A 280-as troliban egy kis trolitörténeti kiállítást is berendeztek. A korlátokra aggatott hirdetőtáblákba különböző korszakok képeit tették ki, egy-két leírással.

Az önjáró Solaris – kiegészítve egy Modulo C68e-vel (NLE-860) és egy Volvo 7705H-val (PHG-634) – közlekedett az 1933-ban 7-es jelzéssel elindított óbudai vonalon. A járművek 20 percenként indulnak 10-16 óra között (00’ a troli, 20’ a C68e, 40’ a 7705H) – a menetrend itt érhető el, ebben viszont csak az SST indulásai szerepelnek.


A 160-as busz vonalán közlekednek, majd az Óbudai garázsnál a közúti felüljáró alatt fordulnak vissza. Az önjáró Solaris töltésére (és a 280-as fűtésére) a tárolóvágányok felett kifeszítettek még egy vezetéket, így a már ott lévő villamos munkavezetékkel együtt tudnak töltekezni a járművek.



#trolibusz #BKV50 #troliközlekedés #trolibuszok #Óbudaitrolik #bkvtroli #troli #N7emlékjárat #85évestroliközlekedésBudapest #Fővárositroliközlekedés

17 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0