Kistarcsa helyi járat
Frissítve: 2022. aug. 19.
A település tömegközlekedése (legalábbis a 3-as út mentén) igen gazdag: H8-as HÉV, számos helyközi volánjárat, és részben a BKV 92-es busza is érinti a várost. Ugyanakkor az alábbi térképen jól látható, hogy fekvése és kiépítettsége révén a 3-as út csupán kettészeli a várost, s tőle északra és délre is húzódik lakott terület bőven. Ezt az irányú utazási igényt a HÉV, az keresztülhaladó volánjáratok, és a 92-es busz nem elégíti ki.
Kistarcsa fekvése. Térkép: Google Maps.
Ezen igény kielégítésére hozták létre a helyi járatot. Az első fellelhető információ a járatról 2006-ból származik, az útvonala ekkor: Csigaház – Rákóczi körút – Szent László utca – Csömöri utca – Hunyadi utca – Csigaház. Körjáratként a távolabb eső, szegregáltabb városrészeket köti össze.
2005-tól 2008. augusztus 7-ig a közlekedés a Térségi Tömegközlekedési Vállalkozás Kft. látta el (Gödöllőre bejegyzett cég). A 2013-ig érvényes szerződést ugyanis a fentebb írt napon a cég ügyvezetője önkényesen és váratlanul felmondta. A városvezetés 2008. szeptember 1-jével tervezte újraindítani a járatot.
Munkanapokon 11 járat közlekedett, míg hétvégenként és ünnepnapokon 9. A járatok – bár ez az akkori menetrendben nem kerül részletezésre – hétvégente “összevont” útvonalon közlekedtek: ennek a jelentése az aktuálisan érvényes menetrendből már egyértelmű, hogy a munkanapi járatok között szinte nincs két, egyforma megállókiosztással (és útvonallal) rendelkező. A járatkínálat bővült a korábbi évekhez képest, munkanapokon 14-re nőtt a számuk 2018-ra.
A minden megállót magába foglaló járat útvonala:
A képre kattintva a megállókiosztás részletesebben is megtekinthető.
További érdekesség a város közlekedésében a 2008 novemberében beindított Pécel – Csömör helyközi (s részint helyi) buszjárat, melyet a Weekendbus Zrt., illetve jogutódja, a Vo-Lan Kar Közlekedési Zrt. (és leányvállalata, a WB-Bus Közlekedési Kft.) végez. Munkanapokon közlekedik csak, 7 járatpárral. Az agglomerációs helyközi járatok át- illetve beszámozása következtében a 449-es számot kapta.
A jármű sokáig egy MAZ 103-as volt (FLH-159), váltotta egy MAN NL223-as (WEB-023), napjainkban egy MAN-Kutsenits szolgálja ki az utazóközönséget (WEB-003).
A 449-es járat járművei.
2008. szeptember 1-jétől napjainkig a Szekér-Transz ’99 Bt. végzi a járatokat. Az előző céghez képest egy jóval informatívabb és részletesebb menetrend (2012, 2018) tettek közzé, melyen a legutolsó módosítás 2018 januárjában történt:
A menetrend 2018. január 2. napjától változik/zott. Az előzőhöz képest a következő változásokat tartalmazza:-mindegyik hétköznapi járat indulása a HÉV-hez lett igazítva -a 19:12-kor induló járat utashiány miatt pénteken nem közlekedik -a 08:15-ös járatot vasárnap töröltük, mert a misék időpontja megváltozott
A T. T. V. Kft. által üzemeltetett években Iveco Daily és az egyetlen (később Bicskére került) Ikarus 223-as (JOT-029) futott a járatokon. A Szekér-Transz ’99 Kft. 2009-től nagyjából 2014 végéig két Mercedes-Benz Citót (LND-366, LND-377 – ezt követően mindkettőt megvásárolta a Szaki-Tours Kft [Nyírbátor]) használta a feladatra. Az üzemkészségükről árulkodó volt, hogy Csigaház-végállomáson tartalékként várta az éppen nem futó darab, hogy szükség esetén bevetésre kerüljön. Ennek ellenére a Szaki-Tours Kft. mindkét példányt megvásárolta, és az egyiket donorként használva közlekedtetik a másikat Nyírbátor helyi járaton. A sorok írásakor egy Renault Master-alapra karosszált égkék minibusz (NPS-912) közlekedik a járatokon.
Felhasznált irodalom:
Schuchmann Péter: Kistarcsa város integrált városfejlesztési stratégiája (Pestterv Kft., 2009. június, PDF; 1.86 MB)