• Sonfalvi Aron

Negyedrangú részletek egy kiállításon

Frissítve: nov 15



Előző rész:

> > > #13: SolarisTalks – Akkumulátorok és töltési metódusok Solaris buszokon < < <


Egy hónapja írtam egy cikket a negyedrangú részletekről. Bővebben nem mennék ismét bele a taglalásába, viszont a rendezvényen minél több buszban igyekeztem ilyen dolgokat megörökíteni. Ezekből tekinthető meg egy kisebb válogatás, rövid képaláírásokkal innentől.

Ayats Horizon: háromszög alakú ablakra háromszög alakú függöny.


Ayats Horizon éltalálkozó az egyik “lépcsőházban”.



Beulas Mythos kalaptartó fedelének kis mágnese. A rögzítési ötlet tetszik, de vagy a mágnes túl erős, vagy a fedél anyaga túl vékony, mert a kialakított helyen nyitva durván hajlik az egész.

BYD K9U. Érdekesség, hogy a belső burkolatok paneljei között nincs tömítőanyag (és más sem).


BYD K9U kábelátvezetés az ‘A’ tengely kerékdobjánál. Nem túl kifinomult.

Golden Dragon Pivot-E12 és Pivot-E18.


Güleryüz Ecoline kézműves része a motorsátor mellett.


Higer IC12 ajtókeret belül.


Isuzu Citivolt AOS harmadik ajtótól hátrafelé.


King Long Apollong: a fogantyú már alig állt a helyén, az fedelet rendesen nem lehetett zárni.


King Long C13 HD.


King Long PEV12 jobb első sarok belül.


MAN Lion’s City 19 EfficientHybrid.


MCV C123 RLE: kiforgatható olvasólámpa az ülések háttámláján.


Mercedes eCitaro: a kerékdobok szivárványszínű csillogó bevonatot kaptak.


Mercedes Tourismo utasülésen márkajelzés.


Mercedes Tourismo műszerpult középső és jobb oldali részének anyagai, színei, vonalai.


Neoplan Skyliner belső burkolatok az első “lépcsőházban”.


Neoplan Tourliner L utasülések háttámlája.


Otokar e-Kent C. Külsőleg modern, jó vonalvezetésű, belsőleg viszont nem annyira extra. Illesztések sem.


Otokar Kent U LE első ajtó.


Scania Citywide famintás korlátborítás.


Solaris Trollino 24 MetroStyle, az első csukló egyik “sarka”.


Solaris Urbino 12 Hydrogen. A felmosás után a szegélylécnél sok típusnál problémás a víz útja. Pedig csak ennyi a megoldás: kis kivágás mindkét szélén.


Unvi Urbis gDDOT “lépcsőház” részlet.


VDL Citea SLFA-180 Electric. Az eddig látott képek túlnyomóan tisztán megjelenésbeli dolgokat prezentáltak. A Citeánál később fedeztem fel, hogy van ugyanolyan “szegélyezés védelem”, mint a Solarisoknál, vagy a Scania Citywide-nál.


Volvo 7900 Electric csuklós, a csuklókeret előtti műanyag-burkolatok.


Volvo 9900 műszerpult jobboldali fele, varrásos bőrbetétekkel.


Yutong U12. Belsőleg megnyert a busz, de ez kicsit tákoltnak tűnt. (‘B’ tengely kerékdob utáni vonalradiátor).

* * *

Az egyhetes tematikus hét a blogon a Busworld Europe 2019-ről ezzel véget ért, legközelebb 2021. október 8-13. között lehet ismét öt napon keresztül buszokat simogatni. 



#részletfotókbuszokból #buszgyártásknowhow #buszgyártás #autóbuszok #Busworld2019 #buszok #busz #buszgyártástechnológia #negyedrangúrészletek #autóbusz #BusworldEurope2019 #Busworld

10 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0