Busworld Europe 2023 - 2. rész
Frissítve: 2023. okt. 20.
Ebusco
A holland úttörő a 3.0-s 12 méteres, Dániába készült (Keolis) alacsonybelépésű darabját és a csuklóst állította ki. Utóbbi a széles járóközeivel, a kerékdobok között sík padlószintjével, 15 tonnás önsúlyával, és alacsony fajlagos energiafogyasztásával egyedülálló. Az utastér letisztult, puritán, noha a bonni teszt során kiderült, hogy mind a menetzajokat, mind a hajtáslánc és segédüzemek (klímakompresszor) rezgéseit kellemetlenül felerősíti, így a zaj- és rezgésszigetelés még fejleszthető. A nullszéria másik kormánykereket kapott a prototípusokhoz képest. Az ezer darab feletti megrendelés teljesítéséhez több külső partnert is bevontak, hogy a kiszervezett összeszereléssel tartani tudják a határidőket.
* * *
Solaris
Két csuklóst állítottak ki, egy akkumulátoros elektromost és egy hidrogén üzemanyagcellás elektromost. Előbbi az Impact növelt energiasűrűségű NMC akkumulátorrendszerével (Solaris High Energy, akár 800 kWh kapacitás), utóbbi LTO-val szerelt. Legfeljebb 160 utast képes befogadni, ebből 48 ülőhely, melyből 20 fellépéstől mentesen érhető el. A központi villanygép a hátsó tengelyre hajt, az utastér hátsó része dobogókkal tarkított, bár a kommunikáció alapján a belsőégésű motor egykori helyének átszerkesztése az egyik fejlemény.
* * *
BYD
Emeletes, csuklós, háromtengelyes, és az új 12 méteres szóló, mely hatótáv-ígéretével (akár 600 km), fajlagos energiafogyasztásával (0,6x kWh/km), és padlóba integrált akkumulátoraival (akár 500 kWh) az Ebusco 3.0-val vetekszik. Legfeljebb 105 utas befogadására képes, az utastér összképében nagy hasonlóságot mutat az előző generációval, a világítás természetes fény hatását kelti. A formatervezés a korábbi gömbölyű és lekerekített után szögletes és kisebb lekerekítési ívek, a homlok- és hátfal lámpaelrendezése nagymértékben hasonlít. A kiállított önjáró alváz, melyre épül már teljesíti a cybersecurity előírásokat.
A csuklós 563 kWh legnagyobb kapacitással SORT II mérés alapján akár 470 km-t képes megtenni, legfeljebb 140 utas befogadására alkalmas. Érdekes megoldás a műszerpult egyik felén érintőgombok, míg a másik felén hagyományos nyomógombok.
* * *
Van Hool
A belgák bérelték a legnagyobb kiállítóhelyet a rendezvényen, öt távolsági, egy duplacsuklós, és az új városi széria (A12) egy tisztán elektromos darabját állították ki. Utóbbi 34 ülő- és 51 állóhelyet kínál egy kerekesszékes mellett. A belső kialakításból (pl. légcsatornarendszer) örökölt az előző generációból, hajtásra ZF AxTrax-ot választották. A második ajtótól hátrafelé emelkedik a padlószint.
