top of page
  • Szerző képeAron Sonfalvi

Groningen-Drenthe 2020-2029

Frissítve: 2020. aug. 25.


gd_concessie_2020-2029_20.jpg

Groningen és térségéről korábban már volt szó az oldalon. 2009-2019 decembere között az Arriva, a Qbuzz, és a Connexxion végezte a helyi (stad), helyközi (streek), és távolsági (Qliner) buszközlekedést megosztva. 2018. április 30-ig lehetett ajánlatokat benyújtani az új koncesszióra, a jelentkezők az előzőekben felsorolt cégek voltak ugyancsak. Kis késéssel az előzetesen ígért eredményhirdetéshez képest végül 2018. július 12-én hirdették ki győztesnek a Qbuzz-t. Az előző évtizedes koncesszióban külön kezelték a helyi (dedikáltan: Groningen, Assen, Emmen) és helyközi (OV), iskolai valamint a távolsági közlekedést (HOV), melyeket ezúttal integrálva lehetett megpályázni. A jegyek és bérletek ára kis mértékben emelkedett az új koncesszió kezdetekor. 

gd_concessie_2020-2029_2.jpg

Előző koncesszióban szolgált Scania OmniLink csuklósok leállítva…


gd_concessie_2020-2029_3.jpg

…és egy Mercedes Integro.


Viszonylatok

Összesen 55 helyközi, 6 távolsági, 6 éjszakai (helyi és helyközi) és 6 iskolai járatot tartalmaz a koncesszió. Ezek közül kiemelendő a Qlink fantázianevű járatcsoport, mely 6 ráhordó járatot foglal magába. Groningen központjától 15..25 km-re több P+R parkoló található, melyekhez ezen (színnel és számmal is megkülönböztetett) járatok közlekednek. A viszonylatokon kivétel nélkül csuklós buszok közlekednek – sűrű követéssel – valódi alternatívát kínálva arra, hogy az autósok busszal haladjanak tovább a város magja felé.

qlink_2020_gd.jpg

Az újragondolt vonalhálózat a Qlink viszonylatokkal. Forrás: qbuzz.nl/gd


Járműpark

A járművek döntő hányada új, azonban néhány tucat buszt átvettek (tovább futtatnak) a korábbi koncesszióból (VDL Citea SLFA-181E, Mercedes-Benz Citaro II LE, Mercedes-Benz Intouro, etc). Minden busz klimatizált, USB töltőpontokkal és Wi-Fi-vel felszerelt. A teljes GD régióban (nem csupán ebben a koncesszióban) üzemelő 415 darabos flottának jelenleg a 35%-a elektromos busz. Az új koncesszió új flottaszínt és hozott magával, így a korábbi bordó-ezüstöt felváltotta a grafitszürke-ezüst-fekete-sárga kombináció. 

concessie_gd_2020-2029.jpg

Az egyik új helyközi az előző helyközi flotta darabjai előtt.

Városi (és ráhordó agglomerációs – Qlink) buszok

  • 13 darab Mercedes-Benz CapaCity (Qlink);

  • 14 darab Mercedes-Benz Citaro 2 G (Qlink, kék);

  • 15 darab Mercedes-Benz Citaro 2 G (Qlink, lila);

  • 10 darab VDL Citea SLFA-181E (Qlink);

  • 32 darab VDL Citea SLF-120E (kétajtós);

  • 11 darab VDL Citea SLFA-180E (háromajtós);

  • 49 darab Heuliez GX 437 Electric (Qlink, további 51 darabra van opció);

  • 26 darab Tribus Economy (kistelepülési ráhordó buszok).

Városi háromajtós SLFA-180E.
Qlink-es Heuiez GX437. A többségük kék, de van viszonylattól független külső színezésű.
SLF-120E az egyik városi viszonylaton.
Lila Qlink-es CapaCity.
concessie_gd.jpg

Helyközi buszok

  • 48 darab Mercedes-Benz Citaro II LE (iskolai rásegítő buszok csúcsidőben, az előző

  • koncesszióból tovább futtatva);

  • 66 darab Mercedes-Benz Citaro 2 LE;

  • 60 darab Ebusco 2.2LE;

  • 22 darab Mercedes-Benz Citaro 2 G;

  • 2 darab Van Hool newA330FC (további 30 darab érkezik 2021-ben);

  • 2 darab Ebusco 2.1.

A két darab 2.1-es egyike töltőn éppen.
Helyközi Citaro 2 G.
Helyközi Citaro 2 LE.
Helyközi FCEV.
Az Ebusco 2.2 utastere.

Távolsági (gyors) buszok (Qliner)

  • 6 darab Mercedes-Benz Integro;

  • 9 darab Van Hool TDX27 Astromega;

  • 49 darab Setra S 419 UL.

Setra S 419 UL.
Van Hool TDX27 Astromega.


Telephelyek

A régióban összesen 7 telephelyen állomásoznak a buszok. A központi Groningenben található, ahol pantográfos és hagyományos töltésre is van lehetőség. A 24 pantográfos töltőpont okán a telephely szinte teljes területén monumentális oszloperdő van. Az Ebusco buszai plug-in módszerrel tölthetők, míg az összes többi (Heuliez, VDL) pantográffal. Továbbá a városban közterületen is több (a buszok részére kiépített) töltőpont található.

gd_concessie_2020-2029_15.jpg

Ebusco 2.2-esek sorakoznak napközben a plug-in töltők mellett…

gd_concessie_2020-2029_21.jpg

…kicsivel odébb pedig VDL Citea változatok töltődnek.


A töltés éjjel zajlik, illetve a csúcsidők között a telephelyre betérő buszokat kötelezően töltőre kell csatlakoztatni. Ugyanitt található két állásos mosó- és takarítócsarnok is, valamint egy három kocsiállásos szerelőműhely alkatrészraktár. Az e-buszok hatótávja gyártótól és persze hőmérséklettől valamint egyéb paraméterek függvényében 150..350 km között alakul.


A 164 darab elektromos buszos flottával jelenleg ebben a koncesszióban üzemel Európa legnagyobb e-buszos flottája (megelőzve a korábbi Amszterdam környéki beszerzést). A cél azonban, hogy 2025-re a teljes régió közösségi buszflottája (415 darab) elektromos buszokból álljon, mely végső soron egy, az egész holland közösségi közlekedésre érvényes előirányzás.


117 megtekintés0 hozzászólás

Kapcsolódó bejegyzések

Az összes megtekintése

Comments


bottom of page