Buszcentrikus világkép

A negyedszázados egyedüli 411-es troli és a „mindössze” húsz éves 412-es ünnepi matricázást kapott.

Ami elromolhat, az el is romlik – tartja a Murphy bölcs mondása. A faéknél bonyolultabb műszaki szerkezetek engedelmeskednek is.

Felcsendül a budapesti buszozók körében közismert dallamcsengő nemsokára Székelyudvarhelyen is: 3+1 darab Ikarus 412-est ajándékoznak oda.

Eger helyi járatának története a '70-es években.

Az európai buszos közlekedési társaságok között innovációban élenjáró Hamburger Hochbahn tüzelőanyag-cellás hatótávnövelővel szerelt csuklós

A 2017 decemberében indult pozitív trend folytatódik, és a közforgalmú távolsági járműállomány tovább fiatalodik.

A ’90-es évek eleji budapesti midibusz-beszerzés másik hazai pályázója, mely végül alulmaradt az Ikarus-szal szemben.

Öt darab Mercedes Conecto Next Generation csuklóssal frissítette (és bővítette) eddigi 40 darabos csuklós busz flottáját az ITK.

A 480-asok kicsit megpihennek, viszont van még bőven érdekesség és látnivaló rajtuk kívül is: bő tucatnyi szóló és emeletes angol veterán.