• Sonfalvi Aron

Ikarus-nap 2019

Frissítve: 2020. nov 15.

Az évről-évre egyaránt látogatókban és buszokban gyarapodó mátyásföldi Ikarus-napon ezúttal 17 autóbuszt lehetett megtekinteni, valamint a szokásos programokon (tombola, autóbusz-szépségverseny, főzőverseny, nosztalgia járatok) való részvétellel lehetett elvegyülni az összegyűlt, javarészt egykori Ikarus dolgozók között.


Az idei esemény annyiban extra, hogy néhány hete került napvilágra a Margit utcai telephely eladása. Az új (kínai) tulajdonos is megjelent az eseményen, és a programkezdő köszöntők között néhány szót szólt tolmács segítségével, hogy a jövőben mi a terve a területtel: ezek közül kiemelném azt a szándékát, miszerint Ikarus-múzeumot is létrehoznának az egyik csarnokban. Különösebben nem kell ecsetelni, hogy egy ilyennek több, mint létjogosultsága lenne (már hosszú évek óta), úgyhogy kíváncsian várjuk, hogy valóra válik-e az ígéret. Addig is maradnak a szabadtéri egynapos találkozók, mint a napsütötte szeptember közepi, közvetlenül a gyár szomszédságában.

A koránkelők sora, 9 óra körül, még a 60-as nélkül…

…és nem sokkal később már a BKV legfrissebb veterán buszával, a 60-assal…


…mely a BPI-060 állandó rendszámot kapta. (Az ezt viselő 412-est pedig még tavaly átrendszámozták PTZ-500-ra.)


Ha már 412-es: a narancs-zöld nosztalgia darab is kapott egy kis tájékoztatót, ahogy a troli is.


A ’90-es évek: 412-es és a korabeli vevőszolgálati “kezeslábas”.


Érkeznek a veteránok, jobbról a Volánbusz farosa lóg a képbe…


…melynek igényes restaurálása szemet gyönyörködtető.  Részletesebben is olvashat róla ide kattintva.


A Vértes Volán KNYKK laprugósa…


…az elődmodell laprugós farmotoros mellett.


A Kapos Volán restaurált 266-osa…


…és a “tyúkitatója” + kikent gumija.


266-os részletfotók.


További farosok egymás farában a bejáratnál.


Almex jegykiadó az egyik Farosban.


Egy kis utastér nézegetés: az ex-honvédségi tárgyalóbusz belül…


…és a korábban 20-as törzsgép (BPO-446) immáron kocsmabuszként.


Nem Ikarus nevet visel ugyan, de egykori EAG-os mérnökök tervezték az S91-est.  Gyömrő helyi járatán kettő (vagy három?) is fut, a képen az utolsóként legyártott darab látható.


És látszólag büszkék is a buszokra.


Emlékállítás a buszsor mellett, a szélvédő mögött bólogató kutyával.


Lobogó a kerítésen.


Néhány száz méterrel az eseménytől pedig ex-BPI-800 “megnyitott”, mint étkezde.

Tegnap és ma: a gyár főbejárata a ’70-es években és 2019-ben.


#Ikarusbusz #magyarbuszgyártás #jármű #Ikarusbuszok #ikarus #MátyásföldrepülőtérIkarus #magyarautóbuszgyártás #IkarusBSE #Ikarusnap2019 #ikarusnap #autóbusz #nosztalgiabuszok

21 megtekintés0 hozzászólás

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2021 BusWorld blog 2.0