• Sonfalvi Aron

Kiskőrös helyi járat

Frissítve: nov 17

A településen 2005. szeptember 1-jén indult meg a helyi járat [1], melyre – szerencsére – az önkormányzatnak azóta is tellik, így napjainkban (a bejegyzés írásakor) is üzemel. Az manapság összesen 5 járatot számláló hálózat ellátásához két autóbusz szükséges, és mindezek mellé az üzemeltető Kőrös-Busz Kft. egy tartalék járművet is beszerzett.


A 2005-ös induláskor mindössze két járat közlekedett, ám már az induláskor meghirdették, hogy igény szerint menetrendi korrekciók végezhetők, ha jelzik a lakosok. Vélhetően az fennálló igények miatt lett később még 3 járat, melyek csak néhány többlet indulást jelentenek, más útvonalakon természetesen. 2006-ban a Kőrös-Busz Kft. megszűnt (okát nem találtam meg), kis szünettel, de végül 2007. tavaszán ismét megindult a helyi járat, ekkortól a Szarvas Kft. üzemelteti a buszokat.

Az egyik, kezdő jármű a helyi járaton. Itt éppen az egykori BPI-586 viseli a JOY-369-es platnit. Fotó: Régió Napló.


Ilyen ellátási zóna bővülés volt 2009. július 20-tól, hogy Zahorára és Erdőtelekre is beiktattak egy-egy indulást a járatoknak [2]. Az aktuális menetrend itt érhető el online. Az 1-es és a 2-es járatok körjáratok - mint az látható a menetrendből is.

A megállókban kihelyezett lap.


A 2005-ös induláskor két darab, korábban a BKV-nál szolgált Ikarus 260.00-val és egy egykoron Alba Volános Ikarus 260-assal kezdték meg a járatok üzemeltetését. Tartalék autóbuszként egy Ikarus 266-os szolgált, mely jelentős átszabáson esett át, így inkább hasonlított külsőre egy 256-osra (ELL-735).

ELL-735 2005-ben. Fotó: rally forever.


A Kőrös-Busz Kft. által használt buszokat a Szarvas Kft. átvette annak megszűnésekor, illetve még egy Ikarus 260-ast szerzett be ekkor (2007), ezúttal a Tisza Volántól (erről képek lentebb tekinthetők meg).

2009-ben a külföldről behozott használt autóbuszok már itt is megjelentek: két MB O405N lett a helyi járat két alapgépe [3], és az Alba Volános eredetű JOY-369 a tartalék jármű, míg a két BKV-s 260-as 2008. végén már meghirdetésre került eladási célzattal. A Tisza Volános gépet pedig 2011-ben vonták ki a forgalomból.

KOX-686 Nagy Attila György felvételein 2008-ban, és a nem KRESZ-szabvány buszmegálló-tábla.



Táblázatosan a járművek:

Megjegyzések:

  • A rendszámok esetenként vándoroltak autóbuszról-autóbuszra, ezt jelöli a /1 és /2 a táblázatban.

  • KZK-059 2008-ban Kiskunhalason kezdte hazai pályafutását, onnan került át Kiskőrösre egy rövid időre (lévén egy cég végzi a két település járatait).

  • Az ELL-735-öt feltételezhetően bérelte a Szarvas Kft. az Áipli Busz-tól.

KZK-059 épp pihenőidejét tölti. Fotó: Balázs1a. 



2015-ből új szolgáltató [4] és ezzel együtt új menetrend is életbe lépett, mellyel lényegében egy iskolabusszá redukálták a korábbi kínálatot [5]. Egyúttal átvették a korábbi járműveket (KZK-059, LND-080).


Frissítés [2018.03.04.]: kimaradt a buszok említéséből a 266-os alapú, 256-os kinézetű ELL-735-ös rendszámú darab.



Források:


[1] „Kicsit zötyögve, de indul a kiskőrösi helyi buszjárat” (RégióNapló, megjelent: 2005. augusztus 26., hozzáférés: 2017. február 4.)


[2] „Kiskőrös: Erdőtelekre is jár már a városi busz” (RégióNapló, megjelent: 2009. július 21., hozzáférés: 2017. február 4.)


[3] Mercedes-Benz O405N (LND-080)


[4] Képviselő-testületi határozat - 22/2015. - A helyi menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatás ellátására beérkezett pályázatok elbírálása (hozzáférés: 2017. február 21.)


[5] Kiskőrös menetrendek (hozzáférés: 2017. február 21.)



Állományi adatok: HBweb, Phototrans.eu



#Kiskőrös #Kiskőrös_helyi_járat #helyi_járat #buszközlekedés #vidéki_helyi_járat #Kiskőrös_közlekedése


29 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0