• Sonfalvi Aron

Ercsi helyi járat

Frissítve: nov 16

A mintegy 8600 lelkes város helyi járatát Makkai Attila egyéni vállalkozó látja el nagyjából 2009 óta. A megbízatása 2017. augusztus 31-én lejárt, azonban ideiglenes meghosszabbításra került. A menetrend mind a vállalkozó honlapján, mind a város honlapján, valamint további egy oldalon elérhető, a három változat érdekessége, hogy bizonyos indulási idők eltérők, holott mindhárom (elméletileg) az aktuális, 2017-es menetrendet hirdeti. (A pontos érvényességi idő csak az egyik esetén van feltüntetve, így ezt kezeltem mérvadónak a cikkben.)

Erchy, azaz az előző szolgáltató által használt helyi járat menetrendje 2001-ből. Fotók: Balázs1a.


Érvényes: 2017.

Érvényes: 2017. december 31-ig.


Az indulási idők (és néhány esetben a kiindulási pont is) kellően ki van hirdetve, azonban a járat útvonaláról, illetve az érintett megállóhelyekről az interneten nincs elérhető bővebb információ – innen a bevezetőben olvasható "misztikus" jelző. Ami viszont ismert, hogy a hétköznapi menetrendben meghosszabbított útvonalon közlekednek a járatok, négy további megállót érintenek: Martinovics utca, Kishíd utca, Szent János Nagyhíd, Mártírok útja (Kis köz). 2017 áprilisában „próbajárat” jeligével újabb egy hajnali indulás került be a hétköznapi menetrendbe, mely október 1-ig közlekedett. (A „próbajárat” eredményéről egyelőre nincsen információ.)


A Makkaibusz előtti időkben egy ex-Szabolcs Volános 263.01-es (KAZ-636) közlekedett a városban, mely aztán 2010 körül Miskolc térségébe került.

2008. október, Ercsi helyi járatán a 263.01. Fotó: sosiforda.


Hátulról. Fotó: sosiforda.


A Makkaibusz egy használtan vásárolt MAN NL202-est (LNC-992) közlekedtetett a járaton, melyet egy másik NL202-es váltott ismeretlen időpontban, azonos rendszámot használva. Utóbbit 2016 év végén cserélték le egy használt Citaróra (NSZ-545), melyet egy tihanyi vállalkozótól bérelt a Makkaibusz. Az előző mondatban a múlt idő nem tévedés: a Citaro 2017 nyarától eladó sorba került, mindeközben pedig napi használatban volt Ercsiben. A busz a hirdetésben látható képek tanúsága szerint Tihany helyi járaton is dolgozott (továbbá a hirdetésben Tihany van megjelölve a fellelhetőségére). 2018 elejétől pedig egy ex-Kréberes Volvo 8700-as (MHN-629) közlekedik a járatokon.

Fotó: Balázs1a.


További tartalék jármű volt egy Mercedes Sprinter (LVA-007), mely az MAN szolgálatképtelensége esetén közlekedett. Előfordult még a járatokon egy Ikarus 211-es is (AFA-984, későbbi KTY-615).

A "hivatalos" tartalék helyi járatos busz. Fotó: Balázs1a.


Eseti pótlás: MAN motoros midi. Fotó: Balázs1a.


Egy, a borítóképen láthatótól eltérő LNC-992-es MAN NL202-es 2017 februárjában.



Fotók: Balázs1a.


A használt 1-2-2 ajtóképletű Citaro, kissé ferde "útvonal kiírással".


Belülről. Fotó: Balázs1a.




#Ercsi #Ercsi_helyi_járat #helyi_járat #buszközlekedés #vidéki_helyi_járat

27 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0