Buszcentrikus világkép

Megváltozott menetrend és hálózat, alvállalkozói bővítés, használt és új buszok a helyi üzemnél.

A szegedi városi buszközlekedés kezdeti éveinek története, körülményei, és alakulása 1929-ig.

A legismertebb hazai járműipari formatervező, számos NABI és ARC-alapú busz, valamint az Econell NEXT formaadóját kérdeztem.

Alapvető jellemző, kiemelten a buszok és más haszonjárművek esetén az energiafelhasználás és a károsanyag-kibocsátás.

Milyen fejlődés látható a négy évvel korábbi kompromisszumok kezelésében? Képes egy e-busz 1:1-ben dízelbuszt váltani? Fejlődtek-e érdemben?

Ezúttal nem egy hosszú tanulmányt teszek le az olvasó elé, csak egy szinte már elfeledett fényezési mintát mutatok be.

Összefoglaló a kétnapos nemzetközi konferencia második napjáról.

Szűk húsz éve indult meg a helyi buszközlekedés nagyszabású tervekkel, öt viszonylaton.

Ikarus Mikulás busz közlekedik december első napjaiban Székesfehérváron.