Buszcentrikus világkép

A BKV Zrt. új villamosainak rövid bemutatása.

A 2015-ös Ikarus-nap a BSE-sportpályán Mátyásföldön.

A menekültek szállításába bevonták a BKV Zrt. autóbuszait is.

Három év után megválik a VT-Arriva a használt Volvóitól.

25 darab csuklós Conecto állt forgalomba, VT 2. ütem.

Próbajáratoznak az új Skoda-Solaris Trollino szóló és csuklós trolik Budapesten.

A 2015-ös polgári Ikarus találkozó néhány képen.

Újabb 25 darab Citarót szerzett be használtan a BKV Zrt.

2010-ben Debrecenből beszerzett 5 darab 263-asból elsőként a LUA-493-ast vetették alá teljes értékű felújításnak.

A Volánbusz 7 darab új Sprintere helyi járatokra.

A Dél-alföldi közösségi közlekedés 17 darab használt Volvóval frissült.

Az első, 2001-ben vásárolt alvállalkozós buszok kiszolgálták tervezett életüket, így a VT selejtezi őket.

Az ÉNYKK Zrt. 2015-ben használtan vásárolt 6 darab távolsági buszáról.

A BKV Zrt. 3+1 darab ex-francia Solaris Urbino 10-ese forgalomban.

25 darab forgalomba állt a 132 darab Conecto G-ből a VT-Arriva üzemeltetésében.

Nyílt nap az Óbudai autóbuszgarázsban másodszor, 2015-ben.

A Volánbusz alvállalkozásba kiadott pomázi régiójáról néhány sor és kép.

2015. májusi rendbetételét követően.

Az első adag VT-Arrivás Lion's City Budapesten.

Borsodi dombságok bejárása egy 280-assal, és találkozó egy 266-ossal.