Szezonzáró a Mátrában

Az idei közös buszozás útvonala Budapestről indulva Gödöllő – Hatvan – Gyöngyös – Mátrafüred – Mátraháza – Mátraszentimre – Mátrakeresztes – Pásztó – Jobbágyi – Lőrinci – Hatvan – Gödöllő településeken haladt keresztül, jelentős fedésben az egykori mátyásföldi gyár próbaútvonalával. November elsejével ugyan leállt a Mátravasút üzeme, társaságunk közel fele jelezte utazási szándékát előzőleg, így egykocsis különvonat közlekedett Gyöngyösről Mátrafüredre: az üzemszünet időjárási okait a kaptató kezdetén megértette mindenki, a nyirkos, esős idővel tarkított napon rendkívül lassan tudott csúszás nélkül gördülni a vas a vason. Ugyan "esőnap nincs" jeligével hirdették meg az eseményt, az időjárás másképp vélekedett e kijelentést illetően, és igazából csak hozta az évszakhoz (hónaphoz) társított képet.

A gumiabroncsokon gördülő triumvirátus idén:

• Ikarus EAG E91.53 (2006)

• Ikarus EAG E95.70 (2005)

• Ikarus 396.27 (1991)

Indulás előtt kérlelhetetlenül-kitartóan esett az eső, keresd a vízcsepp okozta foltot a képen.

Budapest határában.

Első megálló: Orczy kert - Gyöngyösön. Átszállási lehetőség a vasútra.

A különvonat előállt.

Tervezett közös kép és a valóság: egy parkoló autó miatt korlátozott lehetőségek voltak.

Kötelező Credós közös kép #1.

E95M hasít Mátrafüred irányába, háttérben oszlik a felhőzet - az eső itt már elállt.

Kötelező Credós közös kép #2 a 3655-ös járaton közlekedő Econellel Mátrafüreden.

EAG-ok egymás közt. Várjuk a kisvonat érkezését Mátrafüreden.

Mátrafüred, buszmegálló. A pavilon üvegeire díszítésként Gyöngyös stilizált, madártávlati fekete-fehér látképét matricázták fel.

Honvéd követ.

Galyatető, buszparkoló.

Sástó, kemping. Az ország legmagasabban fekvő tavát néztük meg, sétáltuk körbe.

Leértünk országunk legmagasabb pontjáról: Mátrakeresztes.

Ebédszünet alkalmával a 396-os.

Jacobs motorfékkapcsoló a 396-osban.

Csíkok mindenfele és a mattzöld busz.

Végállomás előtti utolsó megálló: Máriabesnyő.