• Lorászkó Balázs

Ikarus autóbuszok a magyar egészségügyben

Frissítve: nov 17

A néhai Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, valamint az általuk előállított autóbuszok sokszínűségét ismerve szinte törvényszerű volt, hogy a hazai egészségügyben is felbukkannak az Ikarus termékei. Ezek (kevés kivételtől eltekintve) nem gyári kialakítású, hanem átalakított járművek: mobil szűrő- és vizsgálóállomások, kezelő- és véradóbuszok.


BSK-790 – Ikarus 280.17

Petz Aladár Megyei Oktató Kórház, Győr


A győri Petz Aladár Megyei Oktató Kórház Tüdőgondozó Osztálya több mint fél évszázadon keresztül biztosított autóbuszos szűrővizsgálatokat, szerte Győr-Moson-Sopron megyében. Első Ikarus autóbuszukat 1958-ban szerezték be, majd több típusváltást követően egy 1990-es évjáratú Ikarus 280.17 típusú csuklós autóbuszban alakították ki a mobil vizsgálati állomást [1]. A kezdetben sötétbordó, majd fehér/bordó autóbuszt az évek során piros/fehér/pirosra, végül fehér/szürkére fényezték át. Menetrend szerint járta a megyét, hétfőn, szerdán és pénteken 7 és 13 óra között, kedden és csütörtökön 10 és 16 óra között közlekedett, a kiállási távolságtól függően a maradék időben végzett tüdőszűrő vizsgálatokat [2]. A szolgáltatást 2014 nyarán megszüntették, az autóbuszt pedig selejtezték [1].

1-3. ábra: BSK-790 (Ikarus 280.17) Győrben



************************************************************************


BPS-372 – Ikarus 266.25

FRT-993 (ex-AEV-227) – Ikarus 280.03

Zala Megyei Kórház (Transhuman Kft.), Zalaegerszeg


Zala megyében is működött hasonló mobil szűrővizsgálati rendszer, mint Győr-Moson-Sopron megyében, itt a Zala Megyei Kórház végezte a vizsgálatokat. Első autóbuszukat 1979-ben szerezték be, ez volt a későbbi BPS-372 rendszámú, Ikarus 266.25 típusú, kék/fehér szűrőbusz, ezzel indult az úgy nevezett mozgó ernyőképszűrő szolgálat [3]. 1988-ban vásárolták azt az Ikarus 280.02 típusú autóbuszt, amely később AEV-227, még később pedig FRT-993 rendszámot kapott. Az NDK-ból visszahozott csuklós buszt a Zala Volánnál újították fel és alakították át szűrőbusszá, így kezdetben a Zala Volán távolsági autóbuszainak fényezését viselte, és csak évekkel később fehéredett ki. 1993-ban kiszervezték a kórházból a szállítási- és fuvarozási feladatokat, így a két szűrőbusz (a kórház valamennyi járműjével együtt) a Transhuman Kft. állományába került [4]. A kiszervezés célja az egészségügyi és a fuvarozói feladatok megfelelő elkülönítése volt (így az egészségügyet érintő anyagi nehézségek nem érintették a kórház fuvarfeladatait). A buszok ezután is hasonló menetrend szerint járták Zala megyét, mint a fent említett győri busz Győr-Moson-Sopron megyét. Az Ikarus 266-os szűrőbuszt 2001-ben állították le, az Ikarus 280-ast pedig 2008-ban, megszüntetve ezzel a mobil lakossági tüdőszűrést Zala megye területén [3].


************************************************************************


HMG-636 (ex-BRF-199) – Ikarus 280.02

Kenézy Gyula Kórház és Rendelőintézet, Debrecen


A fentiekhez hasonló, egész megyére kiterjedő tüdőszűrő vizsgálatokat Hajdú-Bihar megyében is „mozgósították”, ehhez az Agria Volántól vásároltak egy 1987-es évjáratú, Ikarus 280.02 típusú autóbuszt. Ezt a példányt 1996-ban selejtezte az Agria Volán Rt. egri üzemegysége, átalakítás és fehérre fényezés után került a Kenézy Gyula Kórházhoz, 1997-ben. Lényegesen ritkábban közlekedett győri és zalaegerszegi társainál, önkormányzatokkal kötött eseti szerződések alapján dolgozott. Átalakítása után a busz elejében, a jobb oldalon megmaradt egy duplaülés, baloldalon pedig egy-egy egymással szembefordított utasülés, közöttük egy a padlózathoz rögzített asztallal. Ezt követte egy fallal leválasztott vizsgáló helyiség, majd a csukló után egy újabb rendelő, végül pedig öltözők. Mindkét oldalajtó kézi működésű, kívülről és belülről egyaránt reteszelhető, kifelé nyíló kialakítású. A szűrőbuszt és a mozgó ernyőképes szolgáltatást 2013-ban állították le, az autóbuszt kivonták a forgalomból, de napjainkban még a kórház területén áll [5].

4. ábra: HMG-636 (Ikarus 280.02) Debrecenben



************************************************************************



IUN-090 – Ikarus E98.41

Országos Vérellátó Szolgálat, Budapest


Az Országos Vérellátó Szolgálat a Magyar Vöröskereszt által országszerte szervezett véradások lebonyolításához 2002-ben vásárolt újonnan egy Volvo alvázas, Ikarus-EAG E98.41 típusú autóbuszt (VIN: TSEE98T2EV3HU0006). A termes kialakítású autóbuszban a szokásos utasüléseknél kényelmesebb, fotelszerű ülőhelyek várják a véradókat, elrendezése és felszerelése bármelyik véradásra is alkalmas klinikáénak megfelel [6]. Forgalomba helyezését követően megkapta az Országos Vérellátó Szolgálat flottaszínét (fehér/szürke/piros), és így járta az országot a Magyar Vöröskereszt által összeállított menetrend szerint. 2015 tavaszán megkülönböztető fényjelzést („kék villogót”) kapott, de véradó buszként történő szolgálata már csak alig egy évig tartott. 2016 tavaszán selejtezték, és „C” kategóriára vizsgáztatott teherautóként értékesítették [7].

5. ábra: IUN-090 (Ikarus E98.41) Kecskeméten



************************************************************************



KTY-041 (ex-AOA-499, JHZ-332) – Ikarus 260.32

Generali a Biztonságért Alapítvány, Budapest


A budapesti Generali-Providencia Zrt. 1995-ben alapította meg saját cégcsoportján belül a Generali a Biztonságért Alapítványt, baleset- és betegségmegelőző alapcélokkal [8][9]. 2012 tavaszán indították el az első Egészségügyi Szűrőprogramot, amely évente mintegy 10 000 szűrővizsgálatot jelent országszerte, minden évben április 1. és október 31. között [10]. Ennek részeként állították szolgálatba (ugyancsak 2012-ben) az Ikarus 260.32 típusú szűrőbuszukat, amelyet az Alba Volán Zrt. flottájából vásároltak. Az autóbusz alkalmas volt szemészeti és bőrgyógyászati vizsgálatokra, vérnyomás-, vércukorszint-, koleszterinszint-mérésre, illetve háziorvosi tanácsadásra, ezekre a célokra két rendelőt, egy várót és egy szociális helyiséget alakítottak ki a buszban. A szűrőbuszt olyan (legalább 1000 fős részvételű) rendezvényekre lehetett szerződtetni, ahol a program célja vagy fő üzenete az egészséges életmód és a rendszeres testmozgás volt [10][11]. Az autóbusz a 2015-ös szezonban dolgozott utoljára, és noha a program 2016-ban is folytatódott, jelenleg már egy MAN SL202 típusú (hasonlóan felszerelt) autóbuszon végzik a szűréseket [11].

6. ábra: KTY-041 (Ikarus 260.32) Budapesten



************************************************************************



MSZ-045 – Ikarus 260.06

MSZ-046 – Ikarus E134.RTG

Magyar Máltai Szeretetszolgálat, Budapest


A Magyar Máltai Szeretetszolgálat Mozgó Tüdőgondozó és Tüdőszűrő Állomása 1995-ben kezdte meg a működését. Létrejöttét a budapesti hajléktalanok körében egyre elterjedtebb tuberkulózisfertőzés indokolta [12]. A Tüdőszűrő Program egy bérelt autóbusszal indult, 1995 őszén, ezt követte az 1997-ben a Hajdú Volántól vásárolt, egykoron GF 23-01-es rendszámú, majd MSZ-045 rendszámú Ikarus 260.06 (VIN: 260.06.3542.78) típusú saját szűrőbusz. Ebben a járműben mindössze egy mellkasröntgengép kapott helyet, azonban ezzel is áttörő sikereket ért el a Szeretetszolgálat, a beszámolók alapján.


A következő évtizedben egyre erősödött az igény egy korszerű, modern szűrőbusz beszerzésére. Az új mobil szűrőállomás a 2010-ben épült, MSZ-046 rendszámú, Ikarus E134.RTG típusú autóbuszból készült (VIN: TS9134SS5AD156054), amelyet 2015-ben adományokból további értékes felszereléssel fejlesztettek. Érdekesség, hogy a szűrőbusz beszerzéséhez Norvégia jelentős állami támogatást adott, így a Szeretetszolgálat személyesen a norvég nagykövettől vehette át az autóbuszt 2010 tavaszán [13]. Kialakítását tekintve a busz elejében meghagytak két sornyi (8 darab) ülést, ezt követi egy válaszfal, ami mögött egy adminisztrációs pultot és három öltözőfülkét találni. A második ajtó után, ólom válaszfalakkal elkerítve következik a röntgengép, mellette egy mosdó, a busz végében pedig egy szolgálati célú mini konyha kapott helyet. Az új szűrőbusz havi menetrend alapján végzi feladatait, az általa kiváltott MSZ-045 pedig Ukrajnába került, ahol továbbra is mobil szűrőállomásként dolgozik.

7. ábra: MSZ-046 (Ikarus E134.RTG) Budapesten



************************************************************************



BFC-702 – Ikarus 255.70

???-??? – Ikarus 280.??

Tolna Megyei Balassa János Kórház, Szekszárd


A szekszárdi Balassa János Kórház igazgatása alá tartozó Tüdőgondozó Szekszárd nevet viselő intézmény 1961-ben kezdődött Tolna megyében a mozgó ernyőszűrés, ez azonban még nem autóbusszal, hanem a vizsgálóeszközök kitelepítésével („költöztetésével”) történt. Az első szűrőbusz 1981-ben érkezett a kórházhoz, ez egy átalakított Ikarus 255.70 típusú autóbusz volt [14]. Öt évvel később, 1986-ban kapta meg a kórház azt az Ikarus 280 típusú csuklós buszt, amely már komplex szűrővizsgálatok elvégzésére is alkalmas volt. A forrás később már csak a csuklós buszt említi, azt 2006 őszén műszaki okok miatt selejtezték. Ezután a szűrővizsgálatok ismét kitelepüléssel történtek, végül 2013 nyarán megszűnt a mozgó ernyőszűrő szolgálat is.


************************************************************************


BRE-776 – Ikarus 280.15

Miskolci Semmelweis Kórház és Egyetemi Oktatókórház, Miskolc


A listában utolsóként a Borsod-Abaúj-Zemplén megyében egykor szolgált szűrőbusz szerepel. Egy 1978-as évjáratú, korábban az MVK Rt. kötelékében dolgozó Ikarus 280.15 típusú autóbusz nyújtotta az alapot a mobil szűrőállomáshoz, mely eredetileg GF-15-32 rendszámú, majd 1982-től BV-89-29 rendszámot viselt. 1990-ben leállították, majd BRE-776-ként, fehérre fényezve és szűrőbuszként berendezve kapott "új életet", még a szűrőbuszok között is szokatlan, 1+0+1+1 ajtóképlettel.  A szolgáltatás megszűnésére 2003 körül került sor.


************************************************************************


Magyar Honvédség Egészségügyi Központ, Budapest

A teljességhez tartozik a Magyar Honvédség Egészségügyi Központjának járműállománya. Ez az alakulat a kezdetektől fogva rendelkezik autóbuszokkal, az első ismert felvételen egy Rába Tr3,5 típusú röntgenbusz látható [15]. Később az Ikarus autóbuszok több generációját is üzemeltették, napjainkban 5 darab, 1984 és 1990 közötti évjáratú, Ikarus 256.50, illetve Ikarus 256.54 típusú autóbusz tartozik az állományba (HB 52-74, HB 52-87, HE 02-37, HV 86-93 és HV 86-94). Ezek kezdetben az Egészségügyi Központ több (fővárosi és vidéki) objektumában elosztva állomásoztak (pl. Budakeszi, Verőce), 2014 óta a Honvédkórház (1 db) és a Tünde utcai objektum (4 db) a telephelyük. Eredeti rendeltetésük az egyes rehabilitációs központok lakóinak és látogatóinak eseti utaztatásai, illetve a közforgalmú autóbuszjáratokkal nehezen elérhető objektumok dolgozóinak menetrend szerinti munkába- illetve hazaszállítása volt. Egy ilyen járat napjainkban is közlekedik a Tünde utcai laktanya és a Sibrik Miklós út között, a többi járat (pl. Honvédkórház – Kőbánya alsó vasútállomás, illetve Honvédkórház – Budakeszi) már megszűnt.

8. ábra: HB 52-74 (Ikarus 256.50) Budapesten

************************************************************************



Források:


[1] A Tüdőgondozó története – Petz Aladár Megyei Oktató Kórház Pulmonológiai Gondozó (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://www.gondozo.hu/a-tudogondozo-intezet-tortenete/


[2] A Petz Aladár Megyei Oktató Kórház garázsfőnökével folytatott személyes beszélgetés


[3] Zala Megyei Kórház – Pulmonológiai Osztály története (2014. 04. 17.; letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://www.zmkorhaz.hu/viewer.php?docid=534800


[4] Transhuman Fuvarozó és Egészségügyi Szociális Szolgáltató Kft. – bemutatkozás (2010; letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://www.transhumankft.hu/


[5] Kenézy Gyula Kórház és Rendelőintézet Tüdőgondozó Intézet története. In: Pulmonológiai Almanach 2016, 107. oldal (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://pulmo.hu/wp-content/uploads/2016/07/Hajdu_Bihar_2016.pdf


[6] Országos Vérellátó Szolgálat – a véradóbusz bemutatása (2011. 04. 18.; letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://www.ovsz.hu/ver/veradobusz-bemutatasa


[7] Eladó Ikarus-EAG E98. In: Használtautó.hu (letöltve: 2016. 06. 12.), url:

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/ikarus/ikarus_eag_e98-10212994

[8] Generali Biztosító – cégtörténet (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://biztositasicenter.hu/index.php/generali-biztosito.html


[9] Generali a Biztonságért Alapítvány – bemutatkozás (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://alapitvany.generali.hu/alapitvanyunkrol.php


[10] 10 000 szűrés Magyarországon (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://alapitvany.generali.hu/kezdemenyezes_filter10k_form_page.php


[11] Szűrőbusz pályázati felhívás (2016. 03. 01.; letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://alapitvany.generali.hu/kezdemenyezes.php?id=74


[12] Magyar Máltai Szeretetszolgálat Mozgó Tüdőgondozó és Tüdőszűrő Állomás – bemutatkozás (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://maltai.hu/tevekenyseg/intezmeny/18


[13] Új tüdőszűrő busz állt szolgálatba (2010. 05. 26.; letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://maltai.hu/cikk/hir/285


[14] A Tolna Megyei Balassa János Kórház – Tüdőgondozó Szekszárd története. In: Pulmonológiai Almanach 2014, 192. oldal (letöltve: 2016. 07. 17.), url:

http://pulmo.hu/wp-content/uploads/2013/11/Tolna_2014.pdf


[15] A Magyar Honvédség Tr3,5-ös röntgenbusza. In: Magyar autógyárak katonai járművei (szerk.: dr. Varga A. József), 426. oldal, alsó kép. Budapest, 2008 (ISBN 963 9005 95 9)


9 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0