Szovjet csúcstechnika a volánnál | 3. rész
A PPB-75 típusú szovjet jegyautomata Magyarországon a volánoknál.
bajszgabor
2018. júl. 21.
Szovjet csúcstechnika a volánnál | 2. rész
A PPB-75 típusú jegyautomata Magyarországon.
bajszgabor
2018. júl. 19.
Szovjet csúcstechnika a volánnál | 1. rész
A PPB-75-ös jegyautomaták elterjedése a volánoknál.
bajszgabor
2018. júl. 17.
MAN-ek Oslóból
4+1 darab csuklós Lion’s City-vel bővült a BKV járműparkja: az első MAN-ek a BKV Zrt-nél.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 15.
Ikarus 263GT | T5000
Másfél évtizeddel a „nagy Ikarus” gyár bezárását követően készült el az első, 12 méteres karosszériával épült trolibusz a BKV Zrt. által.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 12.
Miért nem prosperál a magyar buszgyártás?
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 9.
Pécel helyi járat
A tizenötezer lelkes, XVII. kerülettel határos agglomerációs város helyi járata, megemlítve a „kékbuszos” ellátottságát is.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 6.
OLK-járatok
Az Országos Logisztikai Központ is szorul némi logisztikára: a dolgozók objektumba be- és onnan eljutását a kezdetek óta buszok végzik.
Aron Sonfalvi
2018. júl. 3.
Közlemény | Előadás prezentáció
A június 20-i előadás prezentációs anyaga PDF-formátumban.
Aron Sonfalvi
2018. jún. 29.