Kiskerekű vagy nagykerekű?
Egyre több gyártó palettájában tűnik fel a „kiskerekes” változat – akár a „hagyományos” (22,5”-es) abroncsméret mellett: műszakilag.
Aron Sonfalvi
2019. febr. 17.
NABI gyári fotók #2
A nem olyan régen bemutatott bő egy tucat NABI-s fotót követően további, kevésbé ismert felvételek.
Aron Sonfalvi
2019. febr. 11.
50 éve szűnt meg az újszegedi villamos | 2. rész
Az újszegedi 5-ös villamos története és végnapjai.
bajszgabor
2019. febr. 3.
50 éve szűnt meg az újszegedi villamos | 1. rész
Az újszegedi villamos története.
bajszgabor
2019. febr. 1.
Citaro 2 Hybrid teszt | PZZ-015
Újabb tesztbusz a BKV-nál, és egyben egy új alternatív meghajtás első debütálása az országban.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 29.
Alternatívák az alternatív hajtásban | E-buszozás
Az elmúlt években látványosan nőtt Európában az elektromos buszok, és az azt üzemeltető cégek száma is.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 25.
Mitől lesz magyar egy hazai busz?
Kínai-magyar közös fejlesztés, Mercedes-alvázra épített autóbusz, Volvo-alvázra karosszált honvédségi busz: az új hazai buszok.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 20.
Buszvezető verseny | 2005
Egy buszvezető verseny 2005-ből, „korabeli” buszokkal, országos részvétellel.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 16.
Alacsony padlószint a kényelemért
Alacsonybelépésű és alacsonypadlós: a két ma leginkább elterjedt városi és elővárosi autóbusz építési mód.
Aron Sonfalvi
2019. jan. 12.