Buszcentrikus világkép

A Swimbus 12.01 műszaki részletei és bemutatása.

A magyar kétéltű busz előtörténete.

Meghívó a magyar felépítményezésű kétéltű busz bemutatójára.

Az új változatból 20+10 darab áll forgalomba Hollandia északi régiójának helyközi viszonylatain 2021-2022 folyamán.

A Volvo-alvázas hazai felépítményű alacsony belépésű szólók kikoptak a fővárosi utakról.

Az állami projekt keretében a holland e-busz gyártó egyik bemutatóbusza közlekedik Nyíregyháza helyi járatain egy hónapig.

15+8 darab új csuklós Conecto Next Generation busszal fiatalodik a székesfehérvári helyi járat járműparkja.

Az új magyar low entry busz nullszériájának utasszemszögű minitesztje.

Újabb replika-Volvo készült az egyik 2019-ben gazdasági totálkárosra kiégett 7700A helyére.

Növelt befogadóképességű, háromtengelyes buszokat vásárolt a Volánbusz Zrt.

A kétezres évek elején kényszer szülte megoldásként a BKV korábban állományból kivont Ikarus 260-asokat vett újra használatba felújítás után

2019. december 15-ével elkezdődött az új buszos koncesszió Hollandia északi részén, 164 új elektromos busszal és további dízelbuszokkal.

Nem mindennapi élményben volt részünk nem olyan rég, ugyanis a kedves babakék Faros [OT 46-46] mattfekete űrhajójelmezben jelent meg.

Összesen 19(+7) darab autóbuszt vásárolt a BVOP: többfunkciós személyszállító, törzsvezetési, és fogvatartott szállító buszok.

Az ASEAG-nál 2020 végére csak Euro VI-os vagy elektromos buszok lesznek állományban.

Újabb egyedi (és egyetlen) darabbal bővült a BKV Zrt. buszparkja: egy ex-frankfurti 7700-ast alakítottak át Kelenföldön a budapesti igényre.

“Buszra!” – egy buszvezető-toborzó nap a Qbuzz-nál Utrechtben.

2019. augusztus 25-étől Hága térségében új koncesszió vette kezdetét. Az EBS lett a szolgáltató Hága helyközi valamint Delft és Z'meer-ben.

A Határőrség Temsa autóbuszainak beszerzése, felhasználásuk és utóéletük.

Az immáron szokásos szeptember közepi mátyásföldi Ikarus-napot 13. alkalommal rendezték meg az Ikarus BSE sportpályán.