Aron Sonfalvi
Vasi Volán Zrt. Szombathely (2012)
Frissítve: 2020. nov. 16.
A Vasi Volán Zrt. – a többi volántársasághoz hasonlóan – összeolvadt több másik, környező társasággal 2015. január 1-jével; esetükben ez a jogutód az ÉNYKK Zrt. lett. Az addigi „központi jellegét” továbbra is megtartotta, s az egyesült társaság központjaként funkcionál. 2014-ben összesen mintegy kétszáz autóbusz tartozott a szombathelyi telephelyhez, azóta pedig mintegy ezernégyszáz busz felett “diszponálnak”.
A 2012-es látogatás alkalmával az elsődleges „célpont” az 1976-os évjáratú Ikarus 280-as volt, de azonfelül minden mást szívesen megnéztünk, amit a kísérőnk megmutatott. Az „egyenes műszerfalas” 280-as éppen nem volt mozgásképes, viszont a cégnek már ekkor további tervei voltak vele, ugyanis fedett helyen tárolták állagának megóvása végett (a 2016-os tapolcai Ikarus-találkozóra el is hozták).
![vasi_volan_zrt_szombathely_1.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_ba222c6be4624c77ab93435ab12d368a~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_ba222c6be4624c77ab93435ab12d368a~mv2.jpg)
Magányosan ácsorgó Credo BN 12-es, a háttérben pedig egy Vasi Volános utánfutó.
![vasi_volan_zrt_szombathely_2.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_c7ed4964a67f436ba7fcfd03fe3b44ba~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_c7ed4964a67f436ba7fcfd03fe3b44ba~mv2.jpg)
Néhány fokkal jobbra fordulva, az utánfutó továbbra is szereplő, s a helyi nagysegélyek egyike is mostmár. A csarnok két nagykapuja feletti V-alakú kistető feldobja a csarnok külső megjelenését.
![vasi_volan_zrt_szombathely_9.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_6d2d3e7c2f704b268f632e7d931e71b5~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_6d2d3e7c2f704b268f632e7d931e71b5~mv2.jpg)
Távlati udvari látkép.
![vasi_volan_zrt_szombathely_5.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_01d1f725fb894f54b6a2bd9c808a1d08~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_01d1f725fb894f54b6a2bd9c808a1d08~mv2.jpg)
A szerelőállások egy része; hétköznap lévén teljes erőbedobással folyt a munka a buszokon.
![vasi_volan_zrt_szombathely_10.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_737ff29c0c5045df8fb3e57abe859ca2~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_737ff29c0c5045df8fb3e57abe859ca2~mv2.jpg)
Aknára/beállóhelyre váró darabok a szerelőcsarnok előtt.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_b8da398ef65b4d1c8290727707afcee1~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_b8da398ef65b4d1c8290727707afcee1~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_15944cf4a18a4e9c96f653014f8e1dc1~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_15944cf4a18a4e9c96f653014f8e1dc1~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_1ba43e06d19c46dda01ec7908e8351d6~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_1ba43e06d19c46dda01ec7908e8351d6~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_1d2e30d1d87d4852a3e8d209c65f4a6e~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_1d2e30d1d87d4852a3e8d209c65f4a6e~mv2.jpg)
A célpont: ex-AAT-310, 1976.
![ex_aat-310_10.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_2548a2fc29464b3cb8c9e497aa4eb465~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_2548a2fc29464b3cb8c9e497aa4eb465~mv2.jpg)
Igazából ez is a ’76-os csuklósban volt, de annyira menő, hogy külön szedtem.
Ha tetszett, akkor hasonló az alábbi linken:
> > > Táblák, matricák, tájékoztatók buszokon < < <
![aat-019.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_d079b5b8a7c445b78a7d4b7a70b0721c~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_d079b5b8a7c445b78a7d4b7a70b0721c~mv2.jpg)
Egy nagysegély már szerepelt, nézzünk néhány régebbit: gémes Tatra, már kivonva az állományból. (Kerítésen keresztül készült kép, ha nem értené, miért olyan, amilyen.)
![fuy-065.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_a780f689cf2242abb3aa78464a45e769~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_a780f689cf2242abb3aa78464a45e769~mv2.jpg)
Egy mértékrenddel kisebb műszaki mentő, mögötte pedig…
![fuz-806.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_75b5e113659248a8967bcbf92ca3b33a~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_75b5e113659248a8967bcbf92ca3b33a~mv2.jpg)
…a szinte “kötelező” volános tartozék: gémes MAN Rába U26.230.
![gpb-459.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_cf12da585cce41e48639fecc15026064~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_cf12da585cce41e48639fecc15026064~mv2.jpg)
A kirohanós szervizkocsi: Toyota Hiace.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_fd99d1f21aeb475dbed1f050eff17bd3~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_fd99d1f21aeb475dbed1f050eff17bd3~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_b69665799b834da5991e5fa017730904~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_b69665799b834da5991e5fa017730904~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_fda3c0b205cf4a53b1325dd3a9c35df2~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_fda3c0b205cf4a53b1325dd3a9c35df2~mv2.jpg)
S végül a hátsó, poros tárolótér, ahol többnyire a tartalékok/nyári leállított gépek álltak: elsőként ez a csuklós Rába…
![vasi_volan_zrt_szombathely_8.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_0edf04927bba4c959835fb660c377d4b~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_0edf04927bba4c959835fb660c377d4b~mv2.jpg)
…és vele szemben pedig egy kisebb kontingens Ikarus.
![vasi_volan_zrt_szombathely_6.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_d06403e4d45945928878d92904140c6d~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_d06403e4d45945928878d92904140c6d~mv2.jpg)
Mind működőképes, csak iskolaszünet lévén nem használták őket.
![vasi_volan_zrt_szombathely_4.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_bd3e17539ed74a528e42fa12805e1b54~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_bd3e17539ed74a528e42fa12805e1b54~mv2.jpg)
260-asok variációja: bolygó- és ráncajtós nyári pihenőjük alkalmával.
![vasi_volan_zrt_szombathely_7.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_7392344f336a4047bc8cf8b478448ca5~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_7392344f336a4047bc8cf8b478448ca5~mv2.jpg)
Ugyanazon darabok egy indítás és helycserét követően. A porfelhő érzékelteti a képen a mozgásképessége tényét.
![vasi_volan_zrt_szombathely_3.jpg](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_d3461aa8f27f44e09ef4e028e1e9b12f~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_d3461aa8f27f44e09ef4e028e1e9b12f~mv2.jpg)
Végezetül távolabbról három 415-ös által közrefogott 260-as.