Áruházi buszjáratok | Homm Kft.
Frissítve: 2020. nov. 16.
Ezen bejegyzés előzményeként és alapjaként a Balázs1a által írt 2016-os cikk szolgál, így kezdésként (és az előzmények ismertetéséhez) azt tudom ajánlani:
> > > Hipermarketek buszjáratai < < < (2016. augusztus 31.)
A szolgáltatóváltás az Auchan-járatokat érintette a Fővárosban és agglomerációjában, melyeken 2017. november 1-ig a Komo-Sky Kft. volt a (kvázi) egyeduralkodó buszos cég. Eleinte zömmel O405N-ekkel, majd az utolsó év(ek)ben már egészen vállalható, mitöbb, egyen megjelenésű Citarókkal szolgáltattak. A korábbi buszaik kivétel nélkül eladósorba kerültek még november folyamán.
Induláskor a buszok jórésze fehér volt, majd fokozatosan mindegyik megkapta a piros külsőt. Fotó: Balázs1a.
A Homm Kft. 2017. november 2-i kezdéssel vette át a fővárosi Auchan-járatokat, összesen 12 darab VDL Ambassador 200-assal illetve 3 darab MB Sprinterrel szolgálják ki a 9 áruházat a megállapodás szerint. (Valójában 10+1 tartalék VDL-lel és 3+1 Sprinterrel szolgáltatnak, lásd lentebb táblázatosan.)
Előbbiek közül néhány darab már nem először közlekedik az agglomerációban: a 2017 áprilisáig Pomázon szolgált VDL-ek nagyrészét pirosba öltöztették (amelyik nem a Győr-Moson-Sopron megyei BOS szerződéses járatokra került). A pomáziakon felül pedig beszereztek további darabokat is (melyeket korábban tévesen a Volánbuszhoz prognosztizáltam). Az új buszos szolgáltató megbízatása 5 évre szól.
PKL-668 még Veoliás megjelenésében, úton a felkészítésére. Fotó: Balázs1a.
Néhány Homm-os áruházi járat, a teljesség igénye nélkül.
A járatok nem csak a bárki által ingyenesen igénybe vehető charter-járatokat takarják, hanem a dolgozói (hajnalban, délután, és este induló) járatokat is. Utóbbiakat általában Sprinter szolgálja ki, de pótlás – itt is, ahogy bárhol máshol – ugyanúgy előfordulhat; lásd alább.
A maglódi áruház parkolójának sarkában ácsorgó, matricázása alapján igencsak eltévedt Nagykövet – vélhetően a dolgozói járat aznapi busza volt.
Korábban (a Komo-Sky-os időszakban, kivéve az utolsó egy-másfél évet) az egyes buszok dedikálva voltak matricázásuk alapján egy-egy járatra. Azonban manapság mindegyik közel ugyanolyan külső borítást kapott, s ennek megfelelően a többségüket ide-oda helyezik át őket a karbantartási és egyéb, külső szemlélőnek nem ismert okok miatt. Alábbi táblázatban a buszok és beosztásuk (tehát átvezénylés előfordulhat, de alapjában ez a beosztásuk):
Az egyik Sprinter még eredeti színében a soroksári áruháznál. Fotó: Balázs1a.
A Homm Kft. nem lett teljesen egyeduralkodó a szegmensben, ugyanis a maglódi áruházhoz közlekedik a SPORTBUSZ Kft. üzemeltetésében egy Citaro (MWS-386), mely egyik körében Auchan-Maglód – Ecser útvonalon, míg a következő körben Auchan-Maglód – Pécel útvonalon biztosítja ingyenesen az áruház elérését.
Ahogy az MWS-385, ez is változatos utat járt be és gyakori tulajdonoscserén esett át.
Hasonlóan megmaradt posztján a budakalászi, összevont Metro és Auchan-járaton a Neoplan N4407 (MND-234), valamint az MAN NL202-es (LXA-559), noha ez az LXA-559 nem ugyanaz az LXA-559, mely a korábbi áruházi buszos cikkben (16. ábra) szerepelt. Továbbá egy Renault Master is van (IGB-659). A szolgáltató a Multibusz Service Kft.
Borítókép: Balázs1a képeiből készített GIF a törökbálinti Auchan előtt álló MSG-756-os VDL-ről.
Frissítés [2018.03.23.]: a budakalászi szolgáltató cégnevével és további két buszával frissült a cikk.