Heves helyi járat
Frissítve: 2020. nov. 16.
A 31-es út dél-nyugat – észak-kelet irányultsággal keresztülszeli a várost. A buszállomás is igen közel helyezkedik el az említett főúthoz, de a helyközi járatok a város további, lakott területeit (illetve további külterületeit) nem tárják fel kellően.
Heves és a hozzá tartozó “agglomerációs” részegységek. Térkép: Google Maps.
Heveshez két külterület tartozik, mely két település mára már belterületnek mondható: Pusztacsász és Alatka. Pusztacsászon egyetlen autóbuszmegálló található, itt több helyközi járat áll meg (5), mint Alatkán (2). Noha ennek ellenére az Alatkára (pontosabban onnan “vissza”) közlekedő járatok száma (tanítási napokon) 1, azaz egy járat indul Hevesre reggel. Heves vasútállomása nem egy országos gerincvonal ugyan (napi öt pár vonat), de ennek ellenére az öt helyi járat közül egyik sem érinti a buszállomástól mintegy három kilométerre található vasúti megállót.
Az első említését a járatnak az 1970-es Hivatalos Autóbuszmenetrendben leltem fel, amely alapján:
1: Vasútállomás – Újtelepi iskola
útirányon közlekedett a helyi járat. Ugyanezen viszonylaton említi az 1981-es kiadvány is.
Az ezredforduló után
A helyi járat a képviselő-testület 84/2007. (III.28.) határozata nyomán indult el (ismét) 2007 augusztusában. (Hogy mettől-meddig nem közlekedett, azt nem tudtam behatárolni.) 2007-ben a Kiskuntérségi Kft. nyerte el a szolgáltatás jogát, mely cég 1993 óta közlekedtet(ett) helyi járatokat Kiskunfélegyházán, Solton, Tiszaföldváron, Törökbálinton, és Üllőn. A nyertes kiválasztásakor külön szempont volt, hogy a járat működtetéséhez (lehetőleg) csak hevesi lakosokat alkalmazzanak.
2011 májusától négy évig a Kunszenti Kft. szolgáltatott, majd pályázati problémák miatt húzódott az új szolgáltató kihirdetése. 2016 szeptemberében a Kunszenti Kft. pályázott ismét, azonban ekkor pénzhiány miatt nem tudtak szerződést kötni velük.
A viteldíjak 2007-ben az alábbiak szerint alakultak:
menetjegy: 85 Ft utasbiztosítással;
általános havi bérletjegy: 2484 Ft + 2 Ft utasbiztosítás;
tanuló, nyugdíjas havi bérlet: 774 Ft + 2 Ft utasbiztosítás.
Ahogy fentebb már említésre került, összesen öt különböző járatból tevődik össze a helyi járat. A szám- és betűkombinációk helyett itt egyszerűen az úticéljuk vagy éppen jellegük alapján különböztetik meg a járatokat. (A járatok neveire kattintva a menetrendjük ugrik be új lapon, PDF-formátumban.)
Alatkai járat;
Kör járat (sic!);
Eötvös Szk. Iskola járat;
Pusztacsászi járat;
Városi járat.
A járatokra a szerződés (illetve a 2007-es pályázat) alapján két darab Ikarus 260-ast hozott (volna?) a Kiskuntérségi Kft. Ezekről nem találtam tárgyilagos információt (pl. rendszám). 2008-2010 között egy Németországból visszavásárolt Ikarus 415.18B közlekedett (GVK-085, HMD-381, JZY-013 rendszámokkal), majd 2010-től (ismeretlen ideig) egy ex-Jászkun Volános, szintén több kisváros helyi járatán megfordult Ikarus 266.25-ös közlekedett (CLU-830). 2012/2013 körül pedig már egy Credo IC 9,5-es (LGF-558) közlekedett a városban.
Napjainkban
Új pályázat kiírása 2017-ben történt. Erre azon év június 1-éig lehetett pályázni, s a szolgáltatást a nyertesnek 2017. július 1-je és 2018. július 1-je között kell biztosítani a vállalt feltételek szerint. A pályázatot a Safe Trans Kft. nyerte el, az (egyik?) autóbuszuk amivel a járatot végzik egy Iveco Daily (LKB-032).
Heves helyi járatos busza 2018 júniusában. Fotó: MadThrasher.
Frissítés [2018.04.13.]: a 2011-2016 közötti eseményekkel frissült a bejegyzés.
Frissítés [2018.07.13.]: a júniusban a járatokon futott busz képével frissítve (LVX-781).