• Lorászkó Balázs

Egykor és most – autóbuszos vonatkozással

Frissítve: nov 16

A történelem, a régi korok, illetve a régi korok megőrzött fényképei sokakat foglalkoztatnak. Az ilyesfajta visszatekintések egyik érdekes esete, amikor a több évtizede készült fotók olyan helyszíneket ábrázolnak, amelyek kisebb-nagyobb változásokkal, de ma is megtalálhatók, felismerhetők. Utcaképekkel már számos hasonló "cikk" született, lássunk most egy autóbuszos válogatást.


A képsorozat szubjektív abban az értelemben, hogy egy bő ötéves munkából válogattam ki azt a tizenöt felvételt, amelyet a cikk bemutat, mégis igyekeztem az ország nagy részét lefedő galériát összeállítani. Az archív képek mindegyike a Fortepanról származó, szabad felhasználású fotó (ez egyébként nagyban meghatározta a bemutatható helyszíneket), a napjainkat ábrázoló fénykép pedig saját alkotás. Minden esetben kifejezett cél volt a lehetőleg teljesen azonos beállítás, ami autóbuszos szemszögből azt is jelenti, hogy lehetőleg ugyanannyi autóbusz szerepeljen az új képeken is, azonos szögből. Egyéb rendezési elv hiányában betűrendben következnek a helyszínek.


1) Budaörs

Az első képen az M1-M7 autópályák közös bevezető szakasza látható, a budaörsi pihenőhelynél, Budapest irányába haladó autóbuszokkal. Az archív kép 1968-ban készült, éppen fél évszázada. Az út és a pihenőhely karaktere megmaradt, bár mindkettő bővítésre került az évek során. A forgalmi sávok száma mellett az útjelző táblák is sokasodtak, illetve 2001-ben felépült egy, a két benzinkutat összekötő gyaloghíd is.

2-3) Budapest

A következő két felvétel a budapesti Széll Kálmán teret mutatja, 1973-ban és 45 esztendővel később. A környező épületek csekély mértékben változtak azóta, így igazán csak az autóbuszok és megállóhelyük átalakulása figyelhető meg.




4) Csongrád

A csongrádi autóbusz-állomás jelentősen megújult 1970 óta, amikor az archív felvétel készült, azonban örömteli, hogy a településnév napjainkban is jól látható, az új épület oldalán is. A korábbi képen látható csuklósbuszt napjainkban nem egyszerű reprodukálni ugyanitt, de a célnak a Volvo is teljesen megfelel.

5) Dunaújváros

Dunaújvárost már az építkezés kezdetétől számítva igen jól dokumentálták, így autóbuszt ábrázoló korai felvételekből is bőséggel akad. Az alább kiválasztott példány eredetije 1962-ben készült, a Vasmű úton, és ugyan a fák cseperedtek azóta, jellegét tekintve változatlan környezetben halad a Volvo az 55 évvel később készült fényképen.

6-7) Gyöngyös

A fenti, csongrádi példával ellentétes az alább következő gyöngyösi autóbusz-állomás esete: itt ugyanis 1960 óta igen kevés változás érte a pályaudvar épületét. Az akkori, vidékies környezet viszont igencsak megváltozott a bő fél évszázad alatt...



8) Komárom

A következő felvétel a komáromi Duna-híd magyarországi hídfőjénél készült, a határátkelő hazai oldalán, 1964-ben. Itt aztán lehet gyűjtögetni, mi minden változott több mint fél évszázad alatt...


9-10) Sümeg

A sümegi autóbusz-állomás a csongrádi és a gyöngyösi példák "ötvözete": Sümeg nem kapott vadonatúj épületet, mint Csongrád, viszont nem is maradt változatlan a nem éppen mai ízlések szerint tervezett váróterem, hanem "beöltöztették" a régi épületet. Kár, hogy a városnév elmaradt a felújítás után, bár talán a pályaudvarról tisztán látható sümegi vár segít az egyszeri utazónak is, a helyszín azonosításában. Az arcív felvételek 1973-ban, illetve 1961-ben készültek, 45, illetve 57 esztendővel ezelőtt.



11-12) Szekszárd

Szekszárdon a sümegi eset ellentéte következett be: a néhai váróterem ugyan eredeti funkcióját elveszítette, és üzlethelyiség lett belőle, viszont eredeti karakterét megtartották. Az eredeti állapotot mutató felvételek 1963-ban, illetve 1961-ben készültek.



13) Várpalota

A várpalotai felvételen kevéssé hangsúlyos az autóbusz, viszont nagyon jól látszik, hogy a különösen régi, 1955-ös fénykép óta mennyire kis mértékben változott csak a főtér megjelenése. Tényleg szinte csak a Credo és a parkoló személyautó újult meg igazán, na meg a korai képen szereplő kisgyerekek ma már 60 év körüliek lehetnek...

14) Veszprém

Végül a veszprémi autóbusz-pályaudvar képei láthatók, 45 év különbséggel: 1973-as az archív kép. A buszállomás jellege itt sem változott, de még a parkolási és körüljárási rend sem. Mégis érdekes, hogy amíg fél évszázada is tökéletesen működött a pályaudvar élete, és táblák tömkelege nélkül is mindenki értette, mit kell csinálnia, napjainkban úgy látszik, minden magyarázatra szorul...


15) Zalaegerszeg

Zalaegerszeg is "kinőtte magát" 1965 óta, amikor az archív felvétel készült. Másik, korabeli képeken látszik, hogy nem csak a pályaudvar tárolótere nőtt kétszeresére, hanem a buszpályaudvar környékén álló épületek is. Ezt az alábbi kép is sejteti, és bizony a Zala Volánnál (ma: ÉNYKK) az autóbuszok mérete is megduplázódott napjainkra...



Források:


[1] Archív kép forrása: Fortepan / Magyar Rendőr (képszám: 65671) (készült: 1968), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_65671.jpg


[2] Archív kép forrása: Fortepan / Magyar Rendőr (képszám: 65973) (készült: 1973), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_65973.jpg


[3] Archív kép forrása: Fortepan / Magyar Rendőr (képszám: 66052) (készült: 1973), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_66052.jpg


[4] Archív kép forrása: Fortepan / Lechner Nonprofit Kft. (képszám: 31250) (készült: 1970), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_31250.jpg


[5] Archív kép forrása: Fortepan / Lechner Nonprofit Kft. (képszám: 31306) (készült: 1962), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_31306.jpg


[6] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 91756) (készült: 1960), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_91756.jpg


[7] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 91929) (készült: 1960), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_91929.jpg


[8] Archív kép forrása: Fortepan / Magyar Rendőr (képszám: 22554) (készült: 1964), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_22554.jpg


[9] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 99288) (készült: 1973), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_99288.jpg


[10] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 27006) (készült: 1961), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_27006.jpg


[11] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 27040) (készült: 1965), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_27040.jpg


[12] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 91333) (készült: 1963), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_91333.jpg


[13] Archív kép forrása: Fortepan / Lechner Nonprofit Kft. (képszám: 28635) (készült: 1955), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_28635.jpg


[14] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 99279) (készült: 1973), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_99279.jpg


[15] Archív kép forrása: Fortepan / Uvaterv (képszám: 97156) (készült: 1965), url:

http://download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_97156.jpg



Borítókép: Lenti, autóbusz-állomás épületének részlete.


10 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0