Aron Sonfalvi
- 2019. dec. 18.
Econell alváltozatok
Az elsőként bemutatott alapváltozat ismertetése után – jóval felületesebben, de – a nyolc év alatt debütált többi variációja kerül szóba.
5050
Aron Sonfalvi
- 2019. jan. 20.
Mitől lesz magyar egy hazai busz?
Kínai-magyar közös fejlesztés, Mercedes-alvázra épített autóbusz, Volvo-alvázra karosszált honvédségi busz: az új hazai buszok.
5190
Aron Sonfalvi
- 2018. okt. 25.
120 darab Econell 12 (RDB)
Újabb százas adag, ezúttal csak elővárosi kivitelű Credót vásárolt a Volán Buszpark Kft. a Közlekedési Központok részére.
3700
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 9.
Miért nem prosperál a magyar buszgyártás?
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.
2640
Aron Sonfalvi
- 2018. jún. 11.
Bolygóajtó-rendszerek
A városi buszokon leggyakrabban beépített ajtórendszerek hasonlóságai, különbségei, felépítésük, néhány egyéb részlettel.
8060
Horvath Norbert
- 2018. márc. 29.
Ikarus szárnyakon a Zagyva partján | 3. rész
A cikksorozat harmadik, befejező részében a társaság autóbuszai kerülnek bemutatásra.
7340
Lorászkó Balázs
- 2018. febr. 18.
Megújuló tatabányai autóbusz-közlekedés
Az újragondolt tatabányai buszközlekedésről: új buszok, új cég.
4770