• Sonfalvi Aron

Budapesti munkásszállító Ikarusok

Frissítve: nov 18

Ez az egyenlőség az Ikarus piacra törése óta beitta magát a hazai járműkedvelők fejébe. Talán még a nem kifejezetten járműkedvelőknek is ez az első, ami beugrik...

Persze ez manapság kezd kikopni a köztudatból, ugyanis már olcsóbban lehet hozzájutni használtan egy jobban felszerelt/kényelmesebb nyugati buszhoz, minthogy levizsgáztasson az ember becsületesen egy 25-30 éves Ikarus-t.


És 2014-ben, Budapesten még látni Ikarus-os "melósjáratot", sőt, nem rég lecserélték a 256-ost egy 256-osra. Az előzőt ugyanis kiette már a rozsda, és gyakran magam is láttam lerobbanni az M1/M7 kivezető szakaszán.

Nem másról beszélek, mint az ORFI dolgozószállításáról: minden reggel 6 óra körül érkezik meg a Margit híd, budai hídfőhöz a járat, majd 15 órakor szedi fel a népet ugyanitt, és indul a Velencei-tó környékére szétszórni az utasokat.


Előző jármű FIZ-260 volt, a mostani a KPY-285-ös rendszámot viseli. Egykoron Kunság Volánnál szolgált KAZ-143-ként.


További, általam ismert, az elmúlt években (vagy jelenleg is) Budapesten munkásjáratot rendszerint végző Ikarus-ok:

  • FKB-896 (Ikarus 415.03, 1987, ex. PK Rt., BPV-037) nem rég le lett cserélve egy használt, kétajtós, fehér Volvo-Steyr SN 12-esre (MPC-901). A járat az Ecseri úthoz közlekedik, ráhordja a metróra a dolgozókat délután több alkalommal, átlagosan 20 perces követéssel;

  • ACF-480 (Ikarus 256.50E, 1984, FKF Zrt.) tudtommal még a mai napig minden hajnalban összeszedi "a népet" a rákospalotai hulladékégetőhöz, Örs Vezér tere - Bosnyák tér - Újpest-Központ érintésével;

  • CJE-302 (Ikarus 211.52, 1987, FKF Zrt.) az "idénymunkásokat" hordta a fővárosban aktuálisan megtisztítandó helyszínekre, de tavalyelőtt ez is cserélve lett több, kisebb befogadóképességű Hyundai Chorus-ra.

  • FJB-242 (Ikarus EAG E13, 1999) a Gazdavéd és Sportmax között szállít rendszeresen utasokat;

  • ADG-582 (Ikarus 350.02, ex-HungaroKamion) pedig egészen tavalyig szállított utasokat Kőbánya-Kispestről Monorra reggelente, illetve délután visszafelé, az NCR nevű céghez. Tavaly cserélve lett egy Setrára, pontos típust és rendszámot egyelőre nem tudok.

Ezenfelül gyerekszállítást végeznek rendszeresen:

  • LIB-496, FLR-807 (Ikarus 415.20, Finnországból tértek haza) a Hitgyülekezet által fenntartott iskolásokat hordják, útvonaluk: Újszász u. - Örs vezér tere - Kerepesi út - Stadionok - Keleti pu. - Orczy tér - Nagyvárad tér - Soroksári út - Boráros tér - Petőfi híd - Újbuda központ - Sasadi út;

  • BRJ-053 (Ikarus 260.32, 1990, Mozgásjavító Iskola) a mozgásukban korlátozott gyerekeket hordja, de már ritkábban járnak vele, ugyanis több, kisebb befogadóképességű buszt vettek már ők is.

  • AAI-652, BSJ-763, FKB-741 (Ikarus 256.50, illetve Ikarus 250.59) a Városligeti Két Tanítási Nyelvű Általános Iskolának végez uszodajáratot.


Képgaléria a teljesség igénye nélkül:



7 megtekintés

Feliratkozás

A megadott e-mail címre értesítést küldünk, ha új írást teszünk közzé.

 RSS feed

© 2020 BusWorld blog 2.0