Aron Sonfalvi
2018. máj 13.
Frissítve: 2020. nov 16.
A stílszerűség úgy tartja, hogy Ikarus találkozóra Ikarusszal érdemes menni. Ehhez ragaszkodva esetünkben ez a korábban egy videó erejéig az oldalon már felbukkant RR 11-41-es rendszámú, a Közép-dunántúli Országos Bv. Intézet tulajdonába tartozó Ikarus 396.27-essel lett kivitelezve. A ’94-es évjáratú, Cummins motoros és ZF manuális váltós darab még mindig úgy képes haladni az úton, mintha nem lenne holnap.
A találkozóra vezető út kezdő- és végpontja azonos volt (a busz Baracskáról érkezett), viszont az oda- és visszautat más fotómegállások övezték. Ezekről lentebb (kronológiai) sorrendben tekinthetők meg képek (volt már hasonló, csak 266-ossal), közbeékelve magát a találkozót is.
Kápolnásnyék, vasútállomás. A vasúti csatlakozás biztosított.
8-as út menti megállás.
Az ösküi kerektemplom mellett/előtt.
Öskü és Hajmáskér között.
Jön…
Öskü határához közeledvén ismét.
Windows XP-s lankás háttérkép 396-ossal, még mindig Öskü határában.
Hajmáskér, Iskola utca.
A 77-es úton 70-nel.
Kiváló látási viszonyok & idő + az elmaradhatatlan Wunderbaum.
Virágzó vöröshere rét mentén.
Az eseményre közlekedő különvonattal Badacsonytomajban.
Következő megálló: Tapolca, Ikarus találkozó.
A találkozó nemzetközi jellegét (számomra) meglepő módon csak a németek erősítették autóbuszokkal, az egyébként (legalább) akkora lengyel illetve cseh rajongók buszt nem hoztak a rendezvényre. A két évvel ezelőtti, első alkalomnál a kiválasztott helyszín igencsak szűkösnek bizonyult (képek alapján legalábbis, magam nem jártam ott). Így ezúttal már a barlangfürdő parkolójába szervezték a helyszínt, mely a város (kvázi) központjában van, s kényelmesen elfért a több tucat busz, az érdeklődőkkel együtt.
Ismerős és kevésbé ismerős gépek.
A kiállított darabok között számos érdekesség akadt: Ikarus 553, olasz Ikarus 412-es, 1976-os Ikarus 280.06 (ez ugyan már két éve is jelen volt – akkor elsőként nagyközönség előtt), a Volánbusz Zrt. nem olyan régen elkészült (frissen felújított – ex-EZY-690) Ikarus 66-osa, vagy éppen a Fakarusz-replika. Egy zivatar pedig “kiürítette” a rendezvény területét rövid időre, így helyszíni csoportképeket is lehetett készíteni, igaz, szakadó esőben.
Ikarus 31, és a Fakarusz-replika.
A buszok konvoja rendőri felvezetéssel 14 órakor indult el Raposka irányába, hogy egy rövid kört tegyenek a Balaton-felvidéken. Néhány kiemelt a kép a felvonult buszokról:
Faros-trió a felvonulás alkalmával.
Az olasz 412-es, immáron hazai tulajdonosnál, RKI-412-ként.
Infinitours is hozott egy E94-est.
Amit centiméterre ugyanott lőttem, ahol az Albás KNYKK-s C56-ost.
Innentől pedig folytatva az utat a 396.27-essel.
Tapolca, vasútállomás. GAC-804 közeledik.
Hegyesdi kétlyukú kőhídon.
Útmenti pihenő a hegyesdi bekötő úton.
Még mindig a hegyesdi bekötő úton.
Nagyvázsonyból Vigántpetend felé az erdőben.
A vigántpetendi (illetve oda vezető) szerpentin egyik kanyarában, háttérben a “Római Őrtorony” kilátóval.
Vigántpetend felé, egyenes szakaszon, ~gúla alakú felhővel.
Vigántpetend.
Egy nagyobb ugrással a képekben pedig ismét Kápolnásnyék, vasútállomás.
Köszönjük a Szervezők munkáját!