Aron Sonfalvi
Hibridekkel Gödöllő térségében
Frissítve: 2020. nov. 17.
Mintegy félévvel azután, hogy kiderült a cég off-shore gyanús háttere (és az ebből azonnal következő szerződésbontás a megrendelő által) a hibrid csuklósok egy része január 17-én inváziószerűen ellepte Gödöllő buszállomását.
A T&J Busz Projekt Kft-nek a Volánbusz Zrt-vel kötött szerződése hivatalosan lejárt 2016. december 31-én, ám mivel utóbbi cég járműparkjának mérete nem teszi lehetővé, hogy visszavegyék a vonalakat, ezért a legegyszerűbb megoldásként meghosszabbították az alvállalkozó partner megbizatását. Az ominózus cég Gödöllő és térségében ezidáig (meg persze nagyrészt most is) King Long XMQ6121G-es (szóló) buszokkal és MAN NG 2x2-esekkel végezte (részben ezek helyett jöttek a kékek) a részére kiadott vonalak leközlekedtetését (korábban MAZ 103, MAN SL 222 és MAN SG 263-as is megtalálható volt a térség közlekedésében a T&J cégjelzésével ellátva), ám az utóbbi napokban több autóbuszuk vált üzemképtelenné, mint amennyit ki kell adniuk naponta.
> > Az első csuklós hibrid Budapesten < < (2015. január 20.)
> > Hibridek távozása Budapestről < < (2016. július 13.)
A hibridek Volánbusz Zrt-hez kerülését sokan vizionálták már a budapesti szanálásukat követően, és végül – ugyan alvállalkozón keresztül – de megkapták a "VOLÁNBUSZ" feliratot a külső felületükre. A hibridek helyközi feladatai nem tudni, meddig tartanak. Budapesten (vagy úgy általában városi üzemben) egészen biztosan hasznosabb lenne koptatniuk az aszfaltot, mintsem helyközi járatokban, ugyanis a váltóáttételezés, valamint önmagában a hibrid technológia nem egészen erre a feladatra optimális. Inkább a sok megállással tarkított, dugóban araszolós, esetenként hosszú kifuttatással megtűzdelt városi közlekedés az ezeknek ideális terep. Abba a kitételbe nem is bocsátkozom mélyebben bele, hogy a járművezetők felületes gyorstalpalása szükséges lenne arról, hogy hogyan is kell ezeket (megfelelően) kezelni/vezetni. Bár nincsenek pontos információim, hogy kaptak-e előzetes képzést a buszokra kerülés előtt.
Néhány pillanatkép Gödöllő, autóbusz-állomásról:
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_aef777f1709e4fd9b7923c65af919d64~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_93,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_aef777f1709e4fd9b7923c65af919d64~mv2.jpg)
Helyi járaton pörgő C56, mögötte az új helyközi buszok egyike. Inkább használják a százmilliós technikát, minthogy a cinkotai betont védje.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_c0c36cbddf2149c08bda2f3e0a2b18a8~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_c0c36cbddf2149c08bda2f3e0a2b18a8~mv2.jpg)
MYK-385 rápihen a dányi indulására.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_712d8d753106447bbe933f51b5d2c3f3~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_712d8d753106447bbe933f51b5d2c3f3~mv2.jpg)
Autóbusz-állomás + tárolótér összkép "elölről". A megunhatatlan és halhatatlan ELK-939-cel a háttérben.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_3ed4c1757eac4febb5d7b681f3dc0c6b~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_3ed4c1757eac4febb5d7b681f3dc0c6b~mv2.jpg)
...és összkép "hátulról". Esetenként szóló helyett közlekednek a kékek, bár abból maradt azért hadra fogható.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_fadbd2b4c2fa4babbf3e7900eb287b9a~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_fadbd2b4c2fa4babbf3e7900eb287b9a~mv2.jpg)
És a helyszín ugyanaz, csupán évben ugrottunk vissza néhányat: 2008. július, még az alvállalkozók előtt. Fotó: M. Bence.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_b427af55345748d6bdc3bc4bed324799~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_106,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_b427af55345748d6bdc3bc4bed324799~mv2.jpg)
Ugyanazon a napon, a másik irányból. Fotó: M. Bence.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_28d8e817a5da43b5910426cbe0ecaf02~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_91,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_28d8e817a5da43b5910426cbe0ecaf02~mv2.jpg)
A szocialista ipar remekének találkozása a kék lengyellel svéddel.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_7ab35763fa294f79846a4bd3a928c4a3~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_7ab35763fa294f79846a4bd3a928c4a3~mv2.jpg)
A lestrapált, gyalázatos állapotú NG-k helyett biztosan szívesebben látnák az utasok is a jobbra látható típust.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_851448ddfe7548efbb8f0622828b7dae~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_88,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_851448ddfe7548efbb8f0622828b7dae~mv2.jpg)
Hibridek mindenhol...
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_91e43173e7d54615a0b4fe6bb6eecc1e~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_91e43173e7d54615a0b4fe6bb6eecc1e~mv2.jpg)
A tartalék? Legalábbis majd' mindegyikben volt tábla, a mindent túlélő utastájékoztatás. Nem is akármilyen, hanem több papírfecniből összetákolt volt a legtöbbjük, amit láttam.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_7edb2f423b8048f3a876941e09a9963e~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_7edb2f423b8048f3a876941e09a9963e~mv2.jpg)
Kikerült az első ajtóra az alvállalkozói matrica - eddig nem a VB-nek alvállalkoztak, így cserélni kellett. És egy korrekt állapotú táblát láthatunk a szélvédő mögött!
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_5b09378026304115a52a2d55bffa6a24~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_5b09378026304115a52a2d55bffa6a24~mv2.jpg)
A Volánbusznál idén megszaporodtak a helyköziben pörgő 7900-asok.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_6ce7f8e977f84ea79e753dbeb4cfc58c~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_6ce7f8e977f84ea79e753dbeb4cfc58c~mv2.jpg)
Törött karosszéria, de kivételesen legalább tiszta. A cserélt homlokfal senkit ne tévesszen meg, ez egy NG2x2.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_c37087cb0c764cb68292c1122f6fc05d~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_c37087cb0c764cb68292c1122f6fc05d~mv2.jpg)
Erdőkertesről érkező kék helyközi.