Aron Sonfalvi
Optikai tuning Ikarus 400-asokon
Frissítve: 2020. nov. 18.
Elsőként még 2010-ben készítettem el a 435-ös színre fújt lökhárítós + szürke csíkos verzióját. Mindezt azután, hogy elkezdtek el-eltűnni az addig a monoton fényezést feldobó ferde, zöld sráfok. Noha maga az ötlet nem volt teljesen eredeti indíttatású, ugyanis még azon év januárjában mutatkozott be az első, ilyen színtervvel elkészült felújított Ikarus 412-es.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_3624ecce34a6412a95c2a001262d9f0b~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_3624ecce34a6412a95c2a001262d9f0b~mv2.jpg)
Az ötletgazda...
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_149beaafe8b9404e8645d75a9eda1f76~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_89,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_149beaafe8b9404e8645d75a9eda1f76~mv2.jpg)
...s a végeredmény.
S aztán 2013-ban - több évnyi ácsorgás után - az első házilag felújított 435-ös megkapta a szürke csíkot, de a kék lökhárítót nem.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_696e3a2ed6c243c9b34df9307148a047~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_89,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_696e3a2ed6c243c9b34df9307148a047~mv2.jpg)
Jobban mutat.
Másodikként a szóló változaton próbáltam ki ugyanezt a koncepciót, sötétített üvegezéssel kombinálva. Itt még kiegészítettem a fekete ajtókeretekkel (szintén a 412-esről "lopva" az ötletet) - ha már a zöld eltűnt a buszról, akkor legyen valami színbeli harmónia az összképet nézve.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_27225a48fefa48ee89ed34a2776de0c6~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_27225a48fefa48ee89ed34a2776de0c6~mv2.jpg)
Füstüveg + fekete ajtókeret + ködlámpa
S harmadikként a midi volt soron, melyet 2011 júliusában csináltam, és ez volt az az eset, amikor a "trend" követte az elképzeléseket (illetve a 412-es esetében megkezdett hullámokat): az első, Kelenföldön felújított 405-ös ilyen színtervvel gurult ki a 203-as járatra 2011. augusztusában.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_c0fca4c2dc754f7ab41c544a3f18e499~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_c0fca4c2dc754f7ab41c544a3f18e499~mv2.jpg)
Fotóretusálás szülte...
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_af8d688bb7084cc2a6518a322b2f4ba1~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_af8d688bb7084cc2a6518a322b2f4ba1~mv2.jpg)
...és a valóság
A tavaly nyáron lezajlott 415-ös felújítás keretében (7 darab újult meg azonos tartalommal, illetve kicsivel korábban egy egyke is) ismét monoton sötétkéken készültek el a gépek. De örömteli módon - ha nem is feketére - de szürkére fényezték az ajtókereteket. Jobban fest így az egész. Ezt még egyszerűen fel lehetne dobni egyetlen szürke csíkkal a homlokfalon - noha a megrendelő elvárásai (vélhetően) nem teszik lehetővé ennek a meglépését. Az nyilvánvaló, hogy túl sokáig nem számolnak már ezen típusok budapesti közforgalmú szereplésével, de arra a rövid (?) időre feldobná a megjelenésüket.
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_568bee29616149d6840e34b88ba7c637~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_97,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_568bee29616149d6840e34b88ba7c637~mv2.jpg)
Korábbi, kapcsoló az Ikarus 415.04-es gyári kinézetének montírozása:
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_a71675263bff4c56b37b578067f7016d~mv2.jpg/v1/fill/w_115,h_86,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_a71675263bff4c56b37b578067f7016d~mv2.jpg)
És egy ugyancsak fiktív RAL5015-ös színű (égkék) Ikarus 417-es:
![](https://static.wixstatic.com/media/c31a8f_010e98c8394d4a85b6e3a8b5110c1885~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c31a8f_010e98c8394d4a85b6e3a8b5110c1885~mv2.jpg)