Tisza Volán Zrt. Szeged (2011)

Egy Csongrád megyei Farosos körút részeként a Tisza Volán vendégül látta a busz utasait a telephelyén, és egy körbevezetés keretében ismerhettük meg a volán buszainak fenntartására használt létesítményt. Mindeközben pedig éppen Szegeden próbázott az „országjáró” Volvo 7705H, így ezt is meg lehetett tekinteni.

A cég már akkor is foglalkozott autóbuszok teljes körű felújításával/középjavításával „házilag”. Így például a saját autóbuszparkjuk java részét is – már amelyiket arra alkalmasnak ítélték – így újították fel. Látogatásunkkor éppen a kedvenc típusom egyik darabját vetették alá egy vázig bontásos beavatkozásnak, mely folyamatnak már a kiszerelés fázisában járt az Ikarus 417.14-es. Mivel a két szegedi „új” 417-es nem sokkal azelőtt került át a helyközi üzemhez, így ennek megfelelően kapta új fényezését is. Végül a helyzet ismét fordult, és még utcára kerülése előtt visszakapta a korábbi (helyi járatos) fényezését.

Szombat lévén meglehetősen sok autóbusz éppen munka nélkül „pihent” a telephelyen, ezért az igen változatos járműpark élőben is megtekinthető volt; továbbá remek együttállások adódtak.

Rögtön a bejáratnak háttal “a technika”: teszten a 7705H.

Belülről a hibrid. A Tisza Volánt végül nem nyerte meg típus.

Haladjunk beljebb: hétvégi pihenő a helyi járatos gépeknek, és “400-as szendvics”.

Ugyanez a sor a másik irányból, így már 200-asok által közrefogott 400-asok. 

Kölcsönben szolgáló gázbuszok Debrecenből, szintén hétvégi pihenőn.

Fagyálló-utántöltő pont + két CNG-s 260-as. A típus 2019-ben (életkora miatt) várhatóan eltűnik a város utcáiról.

A hátsó, nagyobb tárolótér. Ikarus 280, ameddig ellátni. Kiválóan mutatják a telephely lejtését.

Egy másik sor, hátulról. Itt (a nagy tárolótéren) helyi + helyközi buszok vegyesen álltak.

Bértároló, illetve részben selejtsor, elzárva.

Egyik a két használtan vásárolt Volvo 7000A-ból a telephely egyik sarkában.

A szekciós kapuk mögött rejlik a diagnosztikai állomás.

Kicsivel balra az előzőtől egy Partiscum Buszos C56-os ácsorog.

A mosó.
 A (fél)emeletes buszuk és a CNG-s buszok miatt ilyen magasra méretezett.

A fenntartó üzem melletti, és az irodaház mögötti területen a javításra/karbantartásra váró darabok.

Belszolgálati traktor.

A javítóüzem bejárata.

Kerékcserén a 396-os.

Egy fényezés előtti…

…és egy fényezés utáni, kiszerelés előtti 256.42-es.

“Frissen generálozott Rába D10-es keresi karosszériáját!”

A helyközi fényezésű, kiszerelés alatt álló HHS-636. 

Már bent van a Detroit Diesel is az egyik 256.42-esben.

Csak úgy: élhajlítók az egyik sarokban.

Az éppen pihenő távolsági flotta: visszaértünk a bejárat mellé.

#jármű #közlekedés #ikarus #buszok #járműfelújítás #Szegedüzemlátogatás #TiszaVolánSzeged #üzemlátogatás #képriport #telephelylátogatás #tiszavolán #busz #buszfenntartás #TiszaVolánüzemSzeged #képek #autóbusz