Aron Sonfalvi
2023. okt 30.
Frissítve: 2023. nov 29.
Szezonzáró buszos kirándulás, a tavalyi után idén három busszal: 55-össel, E91-essel, és 481-essel. A Farost nem kell bemutatni részletesen, a Lanta tulajdonában lévő 55-ös hosszú évek óta majd' minden rendezvény oszlopos tagja, volt különleges küldetése is feketére matricázva. A E91-esről bő éve írtam, némi rejtvényfejtés kapcsán: a megénekelt váltóhibának már nyoma sincs, vígan vált Allison ötökidig. Visszatekintve ágyúval lőttünk verébre, a hibát az egyik köralakú csatlakozóba rossz helyre visszatett ék okozta. Nem csatlakozott megfelelően ellendarabjába, mely sok-sok (ráadásul folyamatosan változó) hibakódot generált. A 481-es az utóbbi évben minden, kiszállítás utáni korhű külső matricát megkapott.
A terv egy dunakanyari út volt az ex-BME-s 405-össel és az E91-essel, a Börzsöny Kisvasútra átszállási lehetőséggel, egy ebéddel Szokolya-Királyréten, zárásként megtekintve a vendéglő kertjében álló üzemképes Ikarus 30-ast. A 405-ös motorhibával kijelentkezett a feladatról, de a sok jelentkező nem is fért volna el a két midibuszon.
Párás reggel a Megyeri hídon.
Dunakeszi pihenő.
Kék ég, napsütés.
Az előző napi kitartós esőt kiránduló idő váltotta.
Öregember nem gyorsvonat, a Farost néha be kellett várni.
Szob, intermodális csomópont, átszállási lehetőség a (kis-)vonatra.
Ősz + 481.
Csak a megállótáblák árulkodók, hogy a kép nem a hatvanas években készült.
Kisvonatra várva Credóval.
Megérkezett!
Márianosztra, buszforduló.
Úton Márianosztráról Kóspallagra...
...a festőibb úton.
Kóspallag, templom #1.
...és #2.
Újfent a festői úton, Szokolya-Királyrét felé...
...mögöttünk Farossal.
Libákkal körbevett 30-as.
Indulás előtti csoportkép.