CAF Urbos 3/9 próbajárat

A november 9-i esemény kivizsgálását követően megkapták az 56 méteresek az engedélyt a futáspróba folytatásához, így az első két hosszú CAF homokzsákokkal megpakolva szaladgál fel-alá egy 1-es vonalán.

A rövidebb példányok próbafutásait követően nagyjából öt hónappal végre a „nagyok” is kimerészkedtek a nappali forgatagba, a leendő szolgálati helyükre. A kisebbek közül pedig immáron két tucat forgalomba állt, egyelőre csak a 3-as vonalán járnak.

Spontán villamosos találkozó a délutáni csúcs kezdetekor Puskás Ferenc Stadionnál. Előtte néhány perccel egy TW6000-es is visszafogott, kár, hogy az már sehogy sem fért rá a képre.

Tatra és CAF találkozó az Óbudai Rendelőintézetnél. Remélhetőleg márciustól ez teljesen általános látvány lesz.

Tisztában vagyok vele, hogy a műanyag tábla a „világvégét is túlélő” utastájékoztatás formája, de annyira rontja az összképet egy új villamosban.

A teljes szerelvény az 56 méterével nem sok helyen fotózható le úgy, hogy a hossza is érzékelhető legyen a felvételről.

Ajtósi Dürer sor megállóból kigurulás Zugló vasútállomás felé.