Aron Sonfalvi
- 2018. aug. 28.
Mercedes és a design | Conecto
A csillagos márka gazdaságos városi/elővárosi típuscsaládjának megjelenésbeli változása az elmúlt bő húsz év folyamán.
4650
Aron Sonfalvi
- 2018. aug. 14.
Hibrid teszt
Féléve álltak forgalomba az első példányok a negyven használt hibridből, azóta majd’ mindegyik 7705H az utasok szolgálatában van. Teszt.
1980
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 12.
Ikarus 263GT | T5000
Másfél évtizeddel a „nagy Ikarus” gyár bezárását követően készült el az első, 12 méteres karosszériával épült trolibusz a BKV Zrt. által.
7020
Horvath Norbert
- 2018. jún. 26.
Unionok és midibuszok egyedi megrendelésre
A magyarországi “kis” autóbuszgyártók között tartjuk számon a Rákos Jármű Kft-t, amely közel három évtizedes tevékenysége során több érdekes
7830
Aron Sonfalvi
- 2018. máj. 11.
Egy bérelt Citaro G | PTG-283
Egyetlen darab csuklós Citaróval lett több Budapesten, melyet a BKV Zrt. bérleti konstrukcióban használ.
2530
Aron Sonfalvi
- 2017. ápr. 28.
Újfehértó helyi járat
A helyi járatok véget nem érő sorozatában ezúttal az ország keleti felében található, valamivel több, mint ezer lelkes település.
4140
Aron Sonfalvi
- 2014. nov. 7.
Mercedes-Benz O520 'Cito'
A Mercedes hibrid midibusza a '90-as évek végéről és 2000-es évek elejéről.
4670
Aron Sonfalvi
- 2014. okt. 30.
Csepel-Union 350
A rendszerváltás után az Ikarus mellé konkurenciaként beférkőzött a Csepel is. Saját gyártmányú alvázukon az Auto-Union Kft.-vel karöltve.
3410