Horvath Norbert
- 2018. aug. 17.
Mi történik, ha beborul? | 1. rész
Autóbuszok borulás vizsgálata, 1. rész.
1480
Aron Sonfalvi
- 2018. aug. 14.
Hibrid teszt
Féléve álltak forgalomba az első példányok a negyven használt hibridből, azóta majd’ mindegyik 7705H az utasok szolgálatában van. Teszt.
1980
Aron Sonfalvi
- 2018. aug. 11.
Romániai buszos pillanatképek
Néhány válogatott fénykép az elmúlt másfél évtizedből, különböző romániai városok és települések helyi – vagy éppen maszek autóbuszairól.
800
Aron Sonfalvi
- 2018. aug. 7.
ELC / ECAS | Elektronikus szintszabályzás
Az autóbuszok lengéskényelmét (is) tovább javítva a ’70-es években elkezdték a légrugók alkalmazását.
4190
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 15.
MAN-ek Oslóból
4+1 darab csuklós Lion’s City-vel bővült a BKV járműparkja: az első MAN-ek a BKV Zrt-nél.
1 7770
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 12.
Ikarus 263GT | T5000
Másfél évtizeddel a „nagy Ikarus” gyár bezárását követően készült el az első, 12 méteres karosszériával épült trolibusz a BKV Zrt. által.
7020
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 9.
Miért nem prosperál a magyar buszgyártás?
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.
2360
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 3.
OLK-járatok
Az Országos Logisztikai Központ is szorul némi logisztikára: a dolgozók objektumba be- és onnan eljutását a kezdetek óta buszok végzik.
5810