Aron Sonfalvi
- máj. 14.
Kiberbiztonság guruló számítógépeken
Hogyan védjünk egy járművet és kiszolgáló hátterét kibertámadásokkal szemben? Ennek szükségességét írja elő a 2024. július 1-től az R155.
1030
Takács László
- 2021. okt. 31.
Típustisztítás
Véleménycikk az egyedi típusok üzemeltetési nehézségeiről, és a járműpark-egységesítésről.
1 2960
Aron Sonfalvi
- 2021. okt. 18.
Guruló számítógépek üzemeltetése
A XXI. századi autóbuszok, mint utasszállító számítógépek üzemeltetése: diagnosztika és javítás.
3680
Aron Sonfalvi
- 2021. júl. 19.
Buszok körüli marketing
…avagy egy mérnök írott sóhajtozása a marketing mélységei és magasságai láttán. Véleménycikk a virtuális információs versenyzésről.
3490
Aron Sonfalvi
- 2020. aug. 2.
A magyar buszgyártás holnap
Ezer darab, export, hazai igények kielégítése – a kulcsszavak a magyar buszgyártásból, melyekből részeredmények vannak eddig.
9510
Aron Sonfalvi
- 2019. okt. 10.
A Főváros buszai
Az öregedő budapesti autóbuszokról: mióta, meddig, mikor? Véleménycikk a tartós átmeneti állapotról.
6160
Aron Sonfalvi
- 2019. szept. 23.
Negyedrangú részletek
Sarkok, zugok, szegélyek, eldolgozások. A buszokon általánosságban a tervezés és a kivitelezés hogyanja és milyensége: avagy a negyedrang.
2440
Aron Sonfalvi
- 2019. szept. 20.
Dunaújváros helyi buszai
Fejér megye második városának helyi járatos buszainak elmúlt szűk tíz évéről, röviden.
6842
Aron Sonfalvi
- 2019. júl. 17.
Kell nekünk ezer elektromos busz?
Zöld Busz Program kezdeti fázisáról írt véleménycikk.
1080
Aron Sonfalvi
- 2019. ápr. 18.
Miért a hazait válasszam?
Adódik a kérdés a rendszerváltás utáni hazai autóbuszok esetén is: a hazait vagy a kiforrt nyugatit válassza az üzemeltető?
870
Aron Sonfalvi
- 2019. jan. 20.
Mitől lesz magyar egy hazai busz?
Kínai-magyar közös fejlesztés, Mercedes-alvázra épített autóbusz, Volvo-alvázra karosszált honvédségi busz: az új hazai buszok.
3760
Aron Sonfalvi
- 2018. nov. 24.
Mit tanulhatnánk a Solaristól?
A „bezzeg” Solaris. A lengyelek buszos sikertörténete, mely húsz év alatt az élvonalba repítette az európai buszgyártásban őket.
2050
Aron Sonfalvi
- 2018. szept. 25.
Használt vagy új?
Az elmúlt év(tized)ben egyre inkább előtérbe került a használt autóbuszok vásárlása újak beszerzése helyett. Újszerű; jó állapotú; használt.
3240
Aron Sonfalvi
- 2018. júl. 9.
Miért nem prosperál a magyar buszgyártás?
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 2007-es bezárása óta az addigi több évtizedes, nemzetközileg is sikeres buszgyártás eltűnt.
1890
Aron Sonfalvi
- 2018. jún. 18.
Buszvezető-toborzás | Marketing
A néhány éve tartó krónikus járművezető hiányra a BKV Zrt. is „magasabb fokozatba” kapcsolt a toborzást illetően.
2100
Aron Sonfalvi
- 2017. okt. 12.
Gondolatok az új magyar csuklósokról
Öreg a hazai buszállomány, a csuklósok különösen. Adódott egy lehetőség, hogy hazai cég termékeivel cserélhessék le az üzemeltetők...
1200
Aron Sonfalvi
- 2017. szept. 30.
Járművezetői szemmel | Modulo M108d
A temérdek utas szemszögéből írt járműtesztet követően ezúttal „a balegyből” kerül bemutatásra A Modulo M108d.
3360
Aron Sonfalvi
- 2017. aug. 24.
Milyen a jó indításjelző?
Milyen a jó vizuális indításjelző? Különböző járművek példáján bemutatva.
4030
Aron Sonfalvi
- 2017. jún. 22.
Ördögi csuklós buszok
A régóta megújításra váró hazai csuklós busz állományról néhány gondolat, adat és lehetőség.
4810
Aron Sonfalvi
- 2017. márc. 11.
Credo marketing
Az elmúlt évtizedet (is) megélő Kravtex-Kühne az évek folyamán folyamatosan csiszolt itt-ott a többnyire teszt autóbuszainak megjelenésén.
2190