Aron Sonfalvi
2015. júl 24.
Frissítve: 2020. nov 18.
A nosztalgia járműállományt fogja erősíteni a későbbiekben, noha a BKV-nál csupán öt éve van jelen a típus, ugyanennyi darabbal.
Ezenfelül „autentikus” felújítást emlegettek az illetékesek, aminek kapcsán leginkább a VT-Transman által 1999-ben hadrendbe állított, orosz exportról itthon maradt 263-asokra gondoltam (feltételezem sokan mások is). A kiváló minőségű felújítása ellenére legkevésbé sem hasonlít azokra a példányokra. Zöld korlátokat, kék műbőr üléshuzatokat kapott – bár innen már csak egy kis lépés lett volna a sötétített/fóliázott ablakok beszerzése, ha már a többi tényező tekintetében az aktuális arculatba vág a felújított jármű utastere.
És nem utolsósorban megemlítendő, hogy a felújítás részeként rendszámot cseréltek rajta, a számkombinációval utalva a típusjelzésre, ami mostanság bevett szokás lett a leendő nosztalgia járművek esetében.
Mindenesetre üdvözlésre méltó, hogy Ikarus 263-asból már biztosan lesz országos szinten egy félretett példány.
Érkezése után nem sokkal, 2010 novemberében:
És felújítása után, 2015 júliusától: